这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架 。双叉臂悬架和多连杆悬架都是比较常见的独立悬架 ， 双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，并且这种悬架的成本也是比较高的 。
双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的 ， 并且上下两个叉臂之间还有一个连杆 。
双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象 。
这种悬架可以提高汽车的操控性和舒适性 。
多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆 。
多连杆悬架的结构也是比较复杂的，并且多连杆悬架的成本也比较高 。
【宝马8系用了什么悬架 宝马8系用了什么悬架了】多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能 ， 这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，汽车的操控性和乘坐舒适性也是可以大幅度提高的 。
汽车上常见的悬架还有麦弗逊悬架，双横臂悬架，双球节悬架，扭力梁悬架，整体桥悬架等 。
麦弗逊悬架，双横臂悬架，双球节悬架都是独立悬架 ， 扭力梁悬架和整体桥悬架都属于非独立悬架 。
独立悬架的舒适性和操控性要比非独立悬架好 。
