刹车盘内侧磨不到生锈
刹车盘生锈，有以下几种情况：1、如果车子的刹车盘只是短时间被氧化锈蚀 ， 其实并不影响刹车效果，轻轻踩几脚刹车，通过刹车片夹住刹车盘，中间会产生摩擦，来回几次，锈斑就会被磨掉；2、比如有时候，我们听到刹车盘有“嗞嗞”的摩擦声音 ， 这很明显就是表面锈迹被摩擦的声音 ， 不过刹车状态并没有受影响 。所以，对刹车盘最好的保养就是不用去管它，而是轻踩刹车恢复到最好的制动效果；3、如果是车子露天放置了两三个月，甚至半年，日晒雨淋的，时间长了这个生锈层就会非常厚，甚至会锈住刹车片，这种情况 ， 有可能就得摘下刹车盘去维修厂用机器打磨处理干净，检查刹车片表面有无异常 ， 安装妥当后进行路试；【刹车盘内侧磨不到生锈 刹车盘上的锈怎么跑都磨不掉】4、在平坦路面上以时速70KM\/H车速行驶，进行多次制动 ， 确保无异常即可 。如果还有抖动情况出现，那就说明刹车盘表面不平，需要进一步做抛光找平或者进一步处理，不过如果生锈实在太过严重的话，我们还是最好更换上新的刹车盘为好 。不过这种情况就非常少见了 。刹车盘磨损极限是多少毫米?
刹车盘磨损极限是2mm：1、刹车目前有盘刹和鼓刹还有气刹，老一些的车很多都是前盘后鼓的 。现在的车很多前后都是盘刹的 。因为盘刹较鼓刹的散热好 ， 在高速制动状态下，不容易产生热衰退，所以其高速制动效果好；2、但在低速冷闸时，制动效果不如鼓刹 。价格比鼓刹贵 。所以现在很多中高级轿车采用全盘刹，而普通轿车采用前盘后鼓 ， 而相对低速刹车盘材质要求：刹车盘的材质是采用我国的灰铸铁250标准，简称HT250，等同于美国G3000标准；3、化学成分三大主要元素的要求分别是：C：3.1∽3.4Si：1.9∽2.3Mn：0.6∽0.9 。机械性能要求：抗拉强度>21on\/mm2，硬度要求在：187∽241之间；4、更换要求：一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右，随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄 。当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1\/3厚度（约0.5cm）左右时 。就要增加自检频率，随时准备更换了 。
