全新本田飞度试驾视频
本田飞度混动试驾：【雅阁十代咋样 全新第十代雅阁怎么样?】1、飞度为广汽本田推出的一款两厢轿车，第三代飞度于2014年5月29日上市，定位于“劲酷两厢车”的第三代 ， 针对追求个性的“90后”新生代群体，内部宽敞；2、作为Honda全球战略车型之一，飞度（FIT）自2001年推出以来 ， 已在全世界115个国家售出超过470万辆，成为名副其实的全球小型车市场佼佼者 。飞度（FIT）脱胎于Honda的GSC（GlobalSmallCarPlatform）平台，也就是全球通用小型车平台；3、这一平台创造性的应用了对小型车开发极具影响力的MM理念空间布局，即“人乘坐的空间最大化（MAX） ， 机器占用的空间最小化（MIN）” 。凭借这一理念，从第一代车型至今，飞度（FIT）通过不断的创新，开拓了小型车的全新领域；4、随着中国新生代群体购车需求的爆发式增长，“85后”正逐渐成为购买两厢车的新力军 。他们充满了时尚活力，也追求个性与分享 。定位为“劲酷两厢车”的第三代飞度（FIT）正是为他们专属打造的人生第一部座驾 ， 以全方位跨级超越的姿态，为新生代群体带来前所未有的使用体验 。全新第十代雅阁怎么样?
第十代雅阁锐混动车型搭载第三代i-MMD混动系统：1、由升级后的2.0L阿特金森发动机和双电机组成 ， 动力参数部分，电机拥有135千瓦以及315牛米，综合最大功率为158千瓦（215马力）；2、我们都知道燃油车踩油门是需要反应时间的，但是因为混动的原因，雅阁的“电门”是一踩就有的，而且如果你敢持续地板油，它就敢给你持续推背感 。即便是在时速120时 ， 踩油门也是会给你不错的响应；3、本田的操控性其实有口皆碑的，但我们还是要分几个方面说：雅阁锐混动的转向手感比较厚实，不会轻的无力，同时车头指向性非常精确，几乎可以说是指哪打哪 ， 虚位也并不多 。底盘路感很强，比凯美瑞、天籁都要硬，但是相对于迈腾它又算是软的；4、因此地面上的震动它都会从脚下告诉你，但是却并不会传递到座椅上 ， 车身的跟随性依然很出色，并没有心里发虚的情况，稳定性不错 。所以雅阁开起来并不像是一台B级车，这一点更像是德系的感觉 ， 很灵活 。
