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福特翼虎全自动变速箱（通用自主研发的6AT）
型号规格：6R
搭载年款：2020、2019、2018款
搭载车型：福特福睿斯、福特福克斯 。
如今9AT做为领域内变速箱的最大水平，以前的6AT也慢慢变为的新手入门车型的火爆优选。通用的6AT变速箱到现在己经进步到第三代了 ， 虽然前几代给各位的印像不太好，可是第三代在稳定性上拥有非常大的提高 。
第三代通用变速箱的发展：
谈起通用前些年的6AT，大伙儿认为它换挡逻辑性错乱，减档慢一拍 。但是如今搭载在新车里的第三代6AT在平稳性上面有较大的改进 。与此同时这一点6AT在换挡逻辑性上也提出了非常大的调节，比如如果你急给油时，变速箱减档索性，汽车转速快速飙升 。与此同时通用也意识到自身6AT的难题，因而第三代6AT是与采埃孚协作的 ， 选用的是莱佩莱捷式大行星组织 。
可完成汽压的无级调整：
通用6AT变速箱为了更好地提升 换挡速率，运用七个继电器以操纵变速箱油道的转变 。那样做能尽量地准确操纵汽压转变 以提升换挡速率和变弱换挡时的撞击感 。变速箱油路板是全部变速箱中比较繁杂的一部分，通用在它的身上下够了时间 。
变速箱的微型化设计方案：
这个6AT的汽车差速器和分动箱是融合在变速箱内的，那样做能合理地为日后汽车动力系统的室内空间配对和合理布局留有了大量可实际操作空间 。与此同时齿轮传动在设计方案上也十分紧密，单一键入轴及其三组齿轮传动组的恰当设计方案构成了一个合理布局十分紧密的换挡执行器 。
汇总：这款通用6AT设计方案紧密，很合适搭载在排量小紧凑车子上 。在稳定性与安全驾驶感受上，第三代6AT已事过境迁，其搭载的车型是需要考量的
福特翼虎算什么档次
“后浪推前浪,前浪死在沙滩上”福特翼虎的运气就好似那样，早期销量很好，能够说成爆品，可是由于愈来愈多车系涌进紧凑SUV销售市场 ， 福特翼虎的运势逐渐发生变化，优点渐渐被变?。?销量也日益降低，最后迫不得已减价为推动销量 。但是一些车系在升级换代后，有可能迈入第二春，那麼2020最新款福特翼虎又如何呢？
外型造型设计
最新款翼虎选用了福特家族化设计方案前脸，六边形进气格栅，全系列标准配置积极进气格栅系统软件 ， 能够依据时速的变动来调节进气格栅开闭视角，一方面能够减少汽车发动机工作中平稳，另一方面能够调节风阻 ， 保证 汽柴油合理性 。
总体外观粗犷且圆润，像极了一个壮实的胖小孩 。车体规格层面，福特翼虎尺寸分別为4524
