柴油发动机哒哒哒的响怎么回事
柴油发动机怠速哒哒响的原因：1、在汽车怠速状态下，打开前盖查时，会怀疑汽车发动机有异响 。如果在车内听不到这种声音就不算大，一般是气门处或者喷油嘴的声音 。碳罐电磁阀也有此声音，但声音较脆 。有一个办法可以区分，就是在怠速时稍给一些油，看频率是否有变化 ， 如果频率不变，则是电磁阀的声音，如果频率有变化则应为气门处异响 。如果在车内还听不太清的话，问题不大 ， 车辆都会有相应的哒哒声，一个是喷油嘴工作的声音，一个就是气门部位产生的 ， 还有一种类似的声音，就是正时链条的声音，但那不同于哒哒声，有一种格拉格拉的响声；2、一般的汽车在冷启动时，都会出现发动机的声音比热车时稍大一点 ， 只要这个声音听起来均匀柔和，不刺耳，一般都没有问题 。这是因为冷车时，缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸，同时机油的润滑也不充分造成的 。通常当发动机缸体温度达到95度左右时，声音会恢复正常的；3、机油的原因 。劣质机油或者长时间没有更换机油，缺机油等等情形，都容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大 ， 从而使发动机内的各种声音更响；4、若通过上述排查仍然不放心，建议到就近的4S或者汽修厂，进行检查来确认故障原因 。柴油货车尾气检测不合格怎么办?
柴油车尾气检测不合格的治理方法：1、排放值合格、轮边功率不够，应该考虑汽缸的喷油量是否够，可能是积碳造成喷油嘴部分堵塞或调整不当 。可以在燃油中添加清洗剂；在润滑油中加入修复剂 。适当调整喷油泵；2、排放值超标、轮边功率不够，汽缸磨损压力不够、进气量不够燃烧恶化 。可以在燃油中添加清洗剂；在润滑油中加入修复剂 。如功率不能完全达标可以考虑在进气系安装车船节能净化晶片装置；3、轮边功率合格、排放超标3倍以下，进气量不够燃烧恶化，汽缸轻度磨损或积碳 。可以在燃油中添加减排剂；在润滑油中加入修复剂；4、轮边功率合格、排放超标3倍以上，进气量不够燃烧恶化 ， 喷油嘴或汽缸中度磨损或积碳 。燃油中添加清洗减排剂（若不能达标可二次添加）；在润滑油中加入修复剂 。适当调整喷油泵；【柴油货车年检尾气不合格怎么办 柴油货车尾气检测不合格怎么办?】5、轮边功率合格、排放超标10倍以上，喷油嘴或汽缸严重磨损或积碳，调整喷油泵调整不当，润滑油老化，进气量不够燃烧恶化 。可以先采用清洗剂清洗发动机和油路，更换润滑油 。然后燃油中添加清洗剂；润滑油中加入修复剂 。适当调整喷油泵 。在燃油中添加减排剂，最好在进气系安装安装车船节能净化晶片装置，如有部件损坏应更换 。
