烧水的车为什么不生产
青年人集团公司总公司举办全世界第一款水氢燃料汽车新品发布会 ， 这也是一台烧水的车 ， 不用加上汽车机油也不用电池充电，选用水氢燃料变换技术性，经车里独特的变换设备，将储水箱的水转化成氢气，再通过细致过滤装置，使氢气做到99.99%的水平，进而键入氢燃料反应堆造成电流量就可以行车 。可是以目前的技术实力并不适合批量生产 。
烧水的车为什么不生产制造的缘故
尽管青年人汽车在工艺层面不愿意表露过多，可是此次水动力汽车遭受了许多人的提出质疑，最先
从有机化学的方向上说，氢燃料反应堆造成的电流量就可以推动车子或是很合理的，因此相比于水变油的骗术，这一也是非常可信的 。
在能源层面 ， 水氢燃料的动能值并沒有车用汽油高，其汽车的热传递高效率大家不知道的，但以现在的工艺标准看来，驱动力不如燃油车 。
应用水氢燃料的车最先的情况便是水在储水箱中远期储放是不是霉变，浸蚀汽车金属材料，所制造下来的氢气碰到气体也有很有可能发生爆炸，因而防护措施是不是有效，与此同时制造成本太高了 ， 必须 一定的時间累积才能够控制成本 。
烧水的车也是有发展潜力的，终究它基本上沒有环境污染，能够为咱们的环境保护做出贡献，我国也十分全力支持这些方面的工作中，在一段时间的未来有可能会资金投入生产制造，终究它是以后的一种发展趋势，将汽车更为环保节能高效率是人们要求的总体目标 。
烧天然气的车
谈起新能源车，大伙儿脑子里的第一反应必然是纯电动汽车 。实际上在新能源车这一定义刚开始崛起的情况下，除开电能，天然气也归属于新能源技术的范围之一 。仅仅因为电池循环次数和续航力的提升，因此 造成 电能做为新能源车的关键动力装置 。大家看得比较多的天然气车是出租车和公交车，实际上 一些品牌汽车也是有发布烧天然气的车，下边就来了解一下 。
一、奥迪车A5Sportbackg-tron
奥迪车A5Sportbackg-tron是奔驰的第三款天然气驱动力车系，选用2.0TFSI汽车发动机 ， 至大功率能够做到125kW 。天然气由四个缩小罐存储，数最多可以带上19kg燃料 。与此同时奥迪车A5Sportbackg-tron或是双新能源车，有一个25L的汽油汽车油箱 。应用天然气的续航为500km，较大的里程数贴近1000km 。
二、斯柯达SCALA
也是一款来源于大众旗下品牌的天然气车，斯柯达SCALA对于欧洲地区销售市场发布了SCALA的CNG天然气版本号 。选用1.0L三缸G-TEC汽车发动机，能够輸出约66kW 。而且G-TEC配搭的是6挡手动变速器，也许更合适做为出租车应用 。
三、一汽威志V5CNG版
一汽威志也是选用CNG天然气的双燃料车系，有着70L的天然气存汽罐，现阶段比较多是做为的士应用 。
四、东风雪铁龙爱丽舍CNG双燃料版
据统计，东风雪铁龙新爱丽舍CNG版采用了全新升级的CNG兼容双燃料汽车发动机，在应用天然气做为燃料时能够輸出70kW，而应用汽油做为燃料时能够輸出78kW 。一百公里天然气使用量为7.7立方 。
天然气不论是成分或是成本费都比汽油的原材料原油有优点，但天然气因为是汽态，因此 企业容积的天然气含有的力量比汽油低，也就是应用天然气后汽车发动机的驱动力会降低 。而且天然气必须充压或是汽化存储，这就必须应用金属制的汽车油箱 ， 这显然是增多了车子的净重 。而且天然气多多少少全是有废气排放，显而易见电瓶车的零排放会更为合乎新能源技术的定义 。
【烧水的汽车为什么不能研发出来 烧水的车为什么不生产】而天然气与电能对比 ， 很显著电能的得到方式更为简单 。而且从目前的新能源电动车状况看来，尽管充电电池的品质很大，但因为电动机的特点因此 电瓶车的功能乃至更为好于汽油车 ， 天然气车则更为不用多说了 。而且天然气的加汽站乃至还不如汽车充电桩普及化 ， 这也是天然气车发展趋势受制于的因素之一 。
