许广高速和京港澳哪个好走
京港澳高速北起北京，南至港澳，于1996年12月全线贯通，曾经用过“京珠高速路”，是在我国国家高速路网北京首都射线中的第四条，是国家南北方交通运输主动脉之一 。横贯北京市、河北省、河南省、湖北省、湖南、广东省、中国香港、澳門八个省份（特别行政区） ， 总长2285公里 。
而在国家路网中，G0421许广高速是京港澳高速的西并行处理线之一，许广高速起始点于河南洛阳市 ， 终点站于广东广州，方式随州市、岳阳市、长沙市、郴州市、郴州市、清远市等大城市 。那在许广高速和京港澳这两根快速路线中哪种更强走呢？
最先 ， 许广高速中广东省段的广清、清连高速是众所周知的不太好走 ， 在这里2个道路常常非常容易拥堵 ， 但在湖南段好走，且大车少一些 。
而京港澳高速车多拥堵，拥堵是常态化 ， 且路面较为旧，尤其是湖南段不太好走，在其中主要是因为湖南段京港澳为两行车道，及其大车并列慢速度上坡所致使的 。且这其中的韶关市段在冬天易起雾，可见度低，但在其中河南省段的4行车道，便会较为顺畅 。
因此 说起许广高速和京港澳高速哪家好走，这一具体必须看情况分道路而言，如果是说买车人要想去广东就提议走京港澳高速，而假如是以广州市去湖南、武汉市的就走许广高速 。此外，因为许广高速上高桥、隧道施工比较多 ， 修建成本增加，因而费用会比京港澳高速贵一些 。
交通出行前，能够在微信公众平台 ， 挑选“买车人必吃”，再点一下“快速路况查询”，最终键入要想认识的高速路名字就可以 。
虚线变道被后车剐蹭
斜线变道被后车碰擦，在其中的责任划分 ， 需看变道车是不是在正常的状况下变道 。依据《道路交通安全法》的有关要求，在转换车道时，变道车要让在该车道一切正常驾驶的车辆优先 ， 假如在转换车道的环节中沒有避让该车道的直驾驶，一旦产生撞击，由变道车负承担全部责任；假如由于前车变道 ， 造成 被后车追尾事故，由变道车负承担全部责任 。
责任划分与合理的变道方法
只需是常规的变道 ， 因后车速率过快造成撞击，会由后车负承担全部责任；如果是变道车沒有避让，强制变道 ， 在后车沒有反映出来的情形下 ， 产生撞击，就算变道车半个车体早已进到变更车道，仍然会由变道车负承担全部责任 。
因而，在斜线变更车道时，要开启方向灯，提醒后才车辆自身必须开展车道变更，随后观查后才车辆的驾驶间距、速率和反映，直到车辆与后才车辆造成适合的行驶速率和间距后再开展车道变更 。
斜线变道交通违章情况
1、斜线变道变道：在路面阻塞，车辆迟缓行进的情形下 ， 机动车辆假如借道高速行驶，或是占有正对面车道交叉等待车辆，道路交通单位会给与扣2分的惩罚 。尽管斜线能够开展变道，但在车辆排长队的情形下变道，会导致路面“变道”的状况；
【虚线变道被后车剐蹭 虚线变道被后车剐蹭怎么定责】2、一次变更两根车道：车辆变更车道，不可危害在该车道一切正常驾驶的车辆 ， 依据《道路交通安全法》要求，车辆不可一次持续变更2条上面的机动性车道 。
