刚换的火花塞就烧黑了
刚拆换的火花塞就烧黑了，其根本原因可能是火花塞空隙过大；沒有髙压火或是打火的时间过晚会节目造成 汽柴油燃烧不完全而造成灰黑色积碳；喷油器油泵太多或渗漏导致混合气过浓也会促使火花塞发黑 。当混合气过浓时，会造成 燃烧不充足，非常容易造成积碳，积碳残渣依附在火花塞顶端，会进一步危害火花塞的工作中，因此要立即清查难题 ， 消除积碳，处理火花塞变黑难题 。
混合气过浓一般是汽车发动机感应器发生了常见故障，意见反馈给电脑上的信息内容不正确，促使电脑控制的点火提前角过浓导致燃烧不彻底而造成了积碳 。汽车发动机感应器一般指水温传感器、氧传感器、进气口液位传感器、电子节气门相位传感器、空气流量计这些 。
买车人自身安裝火花塞时，要特别注意挑选适宜的火花塞，包含火花塞的材料、火花塞发热量这些 。
火花塞发热量最好是应用跟原厂一样的，发热量增大或缩小都是会对汽车发动机的运行造成一定的危害，如将发热量变钟头，很有可能会发生燃气混合气体燃烧不充分的的状况，感受到驱动力欠缺等状况 ， 乃至会由于排热不足，使火花塞温度过高 ， 进一步造成爆炸等状况 。
假如将火花塞的发热量增大时，排热工作能力更强，火花塞温度降低得迅速，打火头顶部非常容易造成积碳，造成跑电，使火花塞跳不冒火来 。
火花塞头部红褐色是什么原因
火花塞异常或是参加作业的零部件发生情况而会导致火花塞发生发白、变黑等状况，此外，火花塞头顶部有时候也会发生淡褐色，那就是因为哪些导致的呢？下边我们一起来看一下 。
火花塞头顶部淡褐色的缘故
1、打火時间太早；
2、混合气过?。?
3、跟成品油相关，假如成品油中包含太多的“锰”抗爆剂，会导致锰沉积到火花塞电级部位，便会发生铁锈红状况 。
火花塞顶端发白的可能是汽缸内积碳过多 ， 导致气缸阻塞，进而造成排气管门超温或是是制冷设备无法正常的工作中 ， 也也有可能是汽车发动机混合气过稀导致火花塞发白，也有便是火花塞安裝不及时，发生漏气现象的情况这也是导致火花塞发白的在其中缘故 。
火花塞变黑，其缘故可能是火花塞空隙过大、沒有髙压火或是打火的时间过晚会节目导致汽柴油焚烧不完全而造成灰黑色积碳、喷油器油泵太多或渗漏导致混合气太浓也会促使火花塞发黑 。
【刚换的火花塞就烧黑了加油就熄火 刚换的火花塞就烧黑了】平常，我们要对火花塞立即做好养护和拆换 ， 维护保养能够增加其使用期限、减少耗油量 。而维护保养火花塞一般必须 保证按时查验、按时拆换、按时清理 。当发觉火花塞有积碳时，能够将其浸湿在汽油中一段时间 ， 运用细钢丝刷轻轻地清洗，将积碳消除后用压缩气体烘干后再应用 。
