开车有时能闻到汽油味是怎么回事
不知道大家在开车的时候有没有遇到过这种情况，就是不管你开的是新车还是旧车，车内总有一股很浓的汽油味，然后下车检查了一圈，也没有什么异常 。那么车内汽油的味道是什么呢？
事实上，在这种情况下，大部分是由过度填充引起的 。在日常生活中，很多人都有一种燃油没加满就没安全感的习惯 ， 也有人在油枪跳完之后再加，直到油枪再跳 。但是 ， 这其实是车内有汽油味的主要原因 。
众所周知，油箱里面不仅有汽油液体，还有满满的汽油蒸汽 。给车辆加油时，很明显油表显示还没加满，但是加油枪提前跳闸了 。这是因为燃油箱内不断增加的汽油蒸汽无法分配 ， 导致燃油箱内压力变化，从而影响正常的燃油供应 。
如果汽油太满 ， 会导致汽油沿着油路进入碳罐 ， 碳罐用来吸收汽油蒸气 。当汽油被浸没时，碳罐会随着汽油一起释放出蒸汽 ， 汽油蒸汽会从通气孔过度散发 。如果此时汽车空处于外循环状态 ， 那么你可以清楚地闻到车内有汽油味 。但是不要太担心这种情况 。不久气味就会消散 。
另外，如果早上开始冷的时候闻到一股汽油味，其实也是正常的 。这主要是因为燃烧不充分，因为发动机在冷态时温度没有达到最佳工作温度，而在冷态时 ， 发动机电脑会控制喷油器喷射更多的汽油，以使发动机温度达到最佳工作温度 ， 所以燃烧室中的混合气会非常稠密 。另外，我们的车不是封闭的空房间 。如果外循环开着或者窗户开着，就很好 。
很多人可能会问，为什么我的车时不时有汽油味，是冷还是正常？其实可能是油箱盖密封效果不好 ， 也可能是碳罐管老化开裂，导致汽油味飘进驾驶室 。在这种情况下，可以检查燃油箱盖周围的密封条是否老化，检查碳罐周围的接口是否破损，然后做出相应的维修措施，或者直接送到维修点进行维修 。
另一种情况是车辆自身的故障 ， 比如发动机抖动 。如果一个气缸停止工作，但是喷油器会继续喷油 ， 此时如果火花塞也损坏，气缸内的汽油就不会被点燃 。排气管排气时，汽油味会一起排出 。在这种情况下，需要及时维护 。
【开车时总闻到汽油味正常吗 开车有时能闻到汽油味是怎么回事】开车下长坡的正确操作
开车的时候，你会经常遇到各种各样的路段，上坡和下坡都是常见的 。如果遇到长坡 ， 会有特殊的操作方法 。如果操作不当 ， 甚至可能导致刹车失灵 。那么在下长坡的时候应该挂哪个挡呢？最安全的操作方式是什么？
首先肯定不是挂个永久D挡 。如果在下长坡的时候选择挂D挡，车出问题的概率会高很多，很多修车的都受不了 。
下长坡时，由于惯性 ， 车速越来越快 。此时只能长时间踩刹车，但是摩擦刹车片的温度上升非常快 。一旦到达某一点，很可能刹车失灵 。虽然偶尔这样做不是什么大问题，但是这种方法用上几年，这种问题就不可避免了 。安全隐患不可避免 。
那么正确的操作应该是什么呢？最重要的是降低车速 。高速下坡不仅影响车辆行驶，还存在很大的安全隐患 。那你只需要换到L挡 。在低档位，即使想起来也起不快，这无疑保证了安全性，降低了刹车频率 。有些人会选择空档滑行，非常危险 。如果开手车，确实会省油，但是当车变成自动和非手动时，这个操作就不再适用了 。这种操作不会省油 ， 反而会损坏发动机 。驾驶自动变速箱汽车时，应根据路况确定档位 。一般来说 ， 低速挡可以用在长坡和颠簸的道路上 。
如果遇到长坡，此时要充分利用发动机刹车保持匀速 ， 不要长时间刹车，因为长时间刹车会直接造成刹车盘过热，导致刹车失灵，出现危险 。如果没有手动模式 ， 可以使用S档或L档 。这个档位虽然不是直接用于下坡，但原理是通过低速档行驶来实现的，换挡时机也有相应的延迟，所以发动机制动可以充分利用 。如果是没有手动挡和运动挡的自动变速箱车，刹车只能用来控制速度 。
希望大家在下长坡时注意安全，掌握足够的驾驶技巧 ， 避免出错 。
