荣威和特斯拉电动汽车哪个好
今天 ， 边肖汽车与朋友分享了荣威和特斯拉新能源电动汽车的知识 。随着时代的发展，越来越多的新能源汽车走进我们的生活，很多朋友基本都在犹豫到底哪一款车比较好 。现在，让我们通过边肖汽车了解荣威和特斯拉电动汽车！
SAIC荣威Ei5亮相
荣威Ei5采用全球首款纯电动SUV的专属结构，整个车身符合& ldquo节奏设计& rdquo概念 ， 具有鲜明的家族特色，辨识度高，视觉效果极佳 。前脸延续荣威家族风格& ldquo梯形格栅 。设计，结合贯穿式下格栅 ， 使车头看起来更有层次感 。翼子板大灯造型运动 ， 镀铬装饰和LED日间行车增强了灯组的科技感 。刀锋形镀铬饰条和向外扩展的黑色格栅占据了雾灯的位置 ， 整体造型与下格栅相协调 。
SAIC荣威Ei5电源
荣威Ei5不仅能实现300公里以上的续航里程 ， 还能满足用户平时的出行需求 。此外，用户关心的能耗和充电速度领先行业 。高能量密度的荣威Ei5三元锂电池是目前少有的能量密度超过140 Wh/kg的电池，且具有低衰减的特点，保证了电池8年或20万公里衰减不超过30%，达到民用IP67防尘防水的最高等级，从而保证了电池安全 。与市面上绝大多数通过增加电池数量来增加续航的纯电动汽车相比，荣威Ei5以更少的功耗实现了更长的旅程，真正做到了节能减排、绿色出行 。
特斯拉车型推荐:特斯拉Model 3外观
Model 3的设计给我的感觉是很像汽车最初设计的概念产品，各种流线设计 。乍一看，没有进气按钮装饰的车头确实很难适应，但这一切基本上都是为了降低阻力系数，所以只能说能做的都做了 。
今天 ， 有这么多汽车系列的分享 。听完车系的分享，朋友们对荣威和特斯拉电动车有所了解吗？希望车系的分享对朋友们有所帮助 。听完车系的分享，你觉得朋友们心里有选择吗？如果你想了解更多的新能源电动汽车，请关注本网站！
荣威和腾势电动汽车哪个好
今天边肖汽车和朋友分享了荣威和腾势电动车 ， 那么哪个更好呢？在电动行业 ， 荣威和腾势电动车基本上都是很不错的电动车，荣威和腾势电动车也很受用户和朋友的欢迎 。下面汽车边肖将耐心与朋友分享荣威和腾势电动车，希望对朋友有所帮助 。
车型推荐:荣威E50
荣威E50的前脸没有传统动力汽车发动机进气的一定格栅，而是采用了短鼻设计 ， 与前挡风玻璃a柱平滑融合，有效降低风阻，提升空空气动力学 。独特的海豚式短吻掀背车车身设计传达了更加人性化的设计理念 。车内空房间使用率较高，空房间布局较为合理 。车身整体造型展现出强烈的科技感，同时也凸显了电动车的特点 。
荣威E50搭载高性能电驱动系统 ， 内含高科技核心部件，真正做到零排放 。镍钴锰酸锂电池，最大续航里程170公里 ， 0-50公里/小时加速时间5.6秒，百公里加速时间14.6秒 ， 电池总能量22.4 kWh，有快充和慢充两种充电模式 。一次充电后，荣威E50在均匀路况下续航里程超过170公里 。
车型推荐:腾势400
从外观来看，腾势400与老款腾势没有什么不同，甚至车身尺寸依然保持着4642*1850*1642mm的身材，轴距也是2880 mm ， 整车的造型设计与老款车型没有什么不同，包括从前脸到灯组内部的造型和光源的设计风格，基本都没有变化 。充电口还是设计在前格栅的位置，快、慢充电口也是一起设计的 。
内饰设计上，风格与老款保持一致，多功能方向盘和中控面板依旧是标配 。新车在功能和细节上做了一些改变 。腾势400荣耀版增加了座机的记忆功能 ， 可以记住座椅和方向盘两种位置 。同时，荣耀版主驾驶电动座椅调节和电动方向盘调节也有联动迎宾模式，即汽车解锁后 ， 电动方向盘自动向上调节，电动座椅自动向后调节，将为驾驶员进入车内提供更大的空空间 。
腾势400的动力电池更大 ， 在体积不变的前提下，电池容量增加到了62kWh，但充电时间没有变化，官方数据依然是快充1小时 ， 慢充5小时 。
车型推荐:腾势500
外观上，腾势500采用虎眼启发的LED大灯组，LED日间行车灯融入了方向灯 ， 营造出浓厚的科技氛围 。虎形LED后尾灯的设计理念与前大灯一致，高辨识度的前后大灯设计遥相呼应 。五型和十型车轮的应用分别提升了整体造型的流畅度和优雅度，满足了不同消费者的差异化需求 。
腾势500坚持科技和人性化设计，在内饰方面做了很多创新 。9英寸浮动中控大屏搭载DENZA Link智能互联系统，可通过以驾驶员为中心的设计理念实现手机与车辆大屏互联，通过大屏、语音调节或多功能方向盘完成功能操作 ， 提升了便利性和安全系数 。全新双真皮运动方向盘，视觉效果和握感更具运动感 。数字液晶仪表盘的UI界面进行了重新设计，可以显示丰富的内容 。除了常用的驾驶信息和车况信息 ， 还包括导航信息和娱乐信息 。
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