电动汽车电瓶价格及寿命
电动汽车给我们的日常生活带来了很多便利和节能 。电动汽车可以有效减缓中国目前的空空气污染状况 。此外，电动汽车受到国家补贴政策的支持 。有了补贴政策，电动车市场越来越好，很多小伙伴基本都喜欢电动车车型 。那么，你知道电动车电池的价格和使用寿命吗？今天，让我们简单介绍一下我们的朋友 。
电动车电池价格和寿命:电池寿命
电动汽车的寿命取决于发动机 。不同的驱动电机成本差异很大 。如果使用DC有刷电机，可以直接给电机提供车载电源 ， 采用晶闸管调节器斩波方式加速电机 。
电池寿命包括“干储存寿命”和“湿储存寿命” 。这两个概念只是针对电池的自放电大?。?并不是针对电池的实际使用寿命 。电池的真实寿命是指电池的实际使用时间 。对于一次电池，电池寿命是表征给定额定容量的工作时间(与放电率相关) 。对于二次电池来说，电池寿命可以分为两种类型:充放电循环寿命和湿保存寿命 。充放电循环寿命是衡量二次电池性能的重要参数 。遭受充电和放电被称为一个周期(或循环) 。
在必要的充放电制度下 ， 电池容量降到一定规定值之前 ， 电池所能耐受的充放电次数称为二次电池的充放电循环寿命 。充放电循环寿命越长，电池性能越好 。在常用的二次电池中，镉镍电池的充放电循环寿命为500 ~ 800次，铅酸电池为200 ~ 500次，锂离子电池为600 ~ 1000次，锌银电池很短，约为100次 。
二次电池的充放电循环寿命与放电深度、温度、充放电系统等条件有关 。所谓“放电深度”是指电池放电容量占额定容量的百分比 。缩短放电深度(即“浅放电”)可以大大延长二次电池的充放电循环寿命 。湿式保质期也是衡量二次电池性能最重要的主要参数之一 。是指电池加入电解液后，从充放电循环开始到充放电循环寿命结束的时间(包括电池在充放电循环过程中处于放电状态并保持湿润的时间) 。湿储使用周期越长，电池性能越好 。
在目前常用的电池中，镉镍电池在湿储存时的使用寿命为2 ~ 3年，铅酸电池为3 ~ 5年，锂离子电池为5 ~ 8年，锌银电池最短，只有一年左右 。此外，电池性能还包括:低温性能、耐过充性能、安全系数性能等 。
电动车电池的价格和寿命:电动车电池
汽车用的电池有两种，蓄电池和燃料电池 。电池满足纯电动汽车的客观要求，包括铅酸电池、镍氢电池、钠硫电池、二次锂电池和空气体电池 。
燃料是燃料电池电动汽车的专用燃料，包括碱性燃料电池(AFC)、磷酸燃料电池(PAFC)、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)、固体氧化物燃料电池(SOFC)、质子交换膜燃料电池(PEMFC)和直接甲醇燃料电池(DMFC) 。
电动车电池价格和寿命:价格
对于电池的价格，商家也说不清楚 。这里有两组数据值得参考:
1.动力电池平均成本为227美元/千瓦时，约为1500元/千瓦时；
2.2016中国动力锂电池成本可能超过1192元/kWh 。
遵循这组数据，取两者的平均值，全球动力锂电池成本大致为1300元/kWh ， 所以我们粗略计算了一些新能源汽车的电池组成本，数据并不严谨，仅供参考 。
看完小汽车系列的简介，小伙伴们对电动车电池的价格和寿命有必要的了解吗？那么 ， 你的朋友们喜欢边肖汽车今天为你的朋友们介绍的内容知识吗？汽车边肖认为朋友知道这个内容挺好的，对于电动车来说还是很重要的 。最后，希望边肖汽车的简介能给朋友们解决问题 。
电动汽车电瓶价钱及寿命
今天汽车编辑和朋友分享了电动车电池的价格和寿命 。那么电动车电池的价格和寿命是多少呢？电动车电池的价格和寿命也是用户朋友们关心的问题 。随着电动汽车的快速发展，用户和朋友基本上都将电动汽车作为自己出行的交通工具 。下面汽车编辑将耐心地与朋友分享电动车电池的价格和寿命，希望对他们有所帮助 。
汽车用电动电池的价格和寿命:电池类型
目前，电骏已知的新能源汽车使用的电池有两种关键类型:一种是磷酸铁锂电池，另一种是三元锂电池 。这两种电池各有优缺点 。一个具有双循环寿命 ， 另一个在冬季具有更长的电池寿命 。基本上，汽车的电池寿命与电池容量的大小有关 。容量越大，跑得越远 ， 充电时间越长 。
汽车用电池价格与寿命:动力电池价格 。
据你所知，动力电池的生产成本为1300元/kWh，装车价格为1700元 。我觉得这400元的差价就是厂家的电池毛利 。
厂家卖给装车公司的价格是:生产成本 产品毛利 。2016年汽车动力电池基本供不应求，产品毛利高，所以电骏认为动力电池厂商毛利肯定会高于30% 。
汽车用电动电池的价格和寿命:电池更换的价格 。
以比亚迪为例 。在4s店的报价中，唐的电池更换价格在5万元以上 ， 唐的18.5度电池按1700 * 18.5 = 31405元计算 。为什么3万的电池更换价格是5万还是6万？
小伙伴们基本都知道汽车零部件有所谓的零比例，大部分都是300% 。为什么比率为零？很简单，人是需要挣钱的，那么这两千元的电池不会按原价卖给你吗？没有企业会这么做 。人们基本上不做慈善 。
然而，虽然汽车零部件平均零比率，实际上 ， 零部件越贵，零比率越低 。电池是高价值的部分，零比应该在200%左右甚至更低 。根据唐更换5.5万块电池的情况，我认为电池的零零比是5万/31405 = 160% ， 这已经算是汽车配件中的良心价了！
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