新车保养应注意的四个误区 。每个寻找爱车的人都会爱护自己的车 。有些小问题喜欢自己动手,但往往没有注意到一些维护错误,导致大问题 。今天 , 王昌·边肖带着这些问题咨询了一些汽车维修行业的专家,将这些误区整理如下:误区一:螺栓越紧越好 。车上用螺栓螺母连接的紧固件很多,要保证有足够的预紧力,但不要拧紧太紧 。如果拧紧过紧,连接器将在外力作用下永久变形 。误区二:油越多越好 。机油过多,发动机工作时曲轴手柄和连杆大端会剧烈搅动,不仅会增加发动机内部动力损失,还会增加溅到气缸壁上的机油,导致烧排油失败 。因此,发动机油底壳中的机油应控制在油尺的上下标记之间 。误区三:传动带越紧越好 。汽车发动机的水泵和发电机都是由V带驱动的 。如果传动带调整过紧,容易产生拉伸变形 , 同时皮带轮和轴承也容易弯曲损坏 。一般应调整传动带的松紧,使下沉量为两端滑轮中心距的3%~5% 。误区四:风扇皮带很重要 。如果盲目增加风扇皮带的松紧度,风扇皮带会过紧,导致轴承负荷过大,增加相关部件的磨损,发动机的功耗也会增加 。同时,如果皮带过紧,皮带会被拉伸变形 , 皮带的使用寿命也会相应缩短 。以上是王昌边肖为大家提供的关于新车保养误区的信息,希望对各位车主朋友有所帮助!【汽车保养的六大误区 新车保养须提防四大误区】
新车保养应注意的四个误区 。每个寻找爱车的人都会爱护自己的车 。有些小问题喜欢自己动手,但往往没有注意到一些维护错误,导致大问题 。今天 , 王昌·边肖带着这些问题咨询了一些汽车维修行业的专家,将这些误区整理如下:误区一:螺栓越紧越好 。车上用螺栓螺母连接的紧固件很多,要保证有足够的预紧力,但不要拧紧太紧 。如果拧紧过紧,连接器将在外力作用下永久变形 。误区二:油越多越好 。机油过多,发动机工作时曲轴手柄和连杆大端会剧烈搅动,不仅会增加发动机内部动力损失,还会增加溅到气缸壁上的机油,导致烧排油失败 。因此,发动机油底壳中的机油应控制在油尺的上下标记之间 。误区三:传动带越紧越好 。汽车发动机的水泵和发电机都是由V带驱动的 。如果传动带调整过紧,容易产生拉伸变形 , 同时皮带轮和轴承也容易弯曲损坏 。一般应调整传动带的松紧,使下沉量为两端滑轮中心距的3%~5% 。误区四:风扇皮带很重要 。如果盲目增加风扇皮带的松紧度,风扇皮带会过紧,导致轴承负荷过大,增加相关部件的磨损,发动机的功耗也会增加 。同时,如果皮带过紧,皮带会被拉伸变形 , 皮带的使用寿命也会相应缩短 。以上是王昌边肖为大家提供的关于新车保养误区的信息,希望对各位车主朋友有所帮助!【汽车保养的六大误区 新车保养须提防四大误区】