车选了近两年，之前被XC60混动吊足了胃口 。它上市后果断放弃，选择了X1 Hybrid 。提车花了三个月 。不知道是不是全网唯一的瓦伦西亚橙混动版？给车充两次电 ， 一周感觉有点:配置、设计:1.标配的音响和6.5寸的屏幕并没有想象中那么不堪 。能给75分吗？2.部分电气安装选项在全系可选，但混动版不可选，有点不爽；3.锁车时没有声音反馈，不方便；4、门洞定位角度太小，容易撞到停放的汽车；5、没有把握；；6.没有眼镜盒；7.好像不能锁定eDRIVE的MAX模式(优先耗电模式)，每次启动都会自动重置为AUTO模式 ， 令人不快；8.在剩余大约20%的高压电力后，不能使用最大模式 。这个设计有点保守；9.方向盘很重；汽车体验:1.汽油机和电动机的切换非常流畅，远超预期；2.只要有一定的充电条件，这款车还是很适合大城市路况拥堵的用车环境的 。做代步车不错，有一定的通过性；1.5T的低速机噪音够大，怠速的时候估计会抖一点 。而混动版恰好巧妙地弥补了这个缺点 。正常情况下使用电驱动 ， 汽油机需要启动时已经处于高速高速状态，感觉不到特殊的机器噪音；4.因为很多人不知道这款新能源车，所以去电桩充电专用车位的时候被开了两次 。5.驾驶质感一般，减震性能很一般 。再加上坚硬的防穿刺效果，路感略破，但做城市代步车足够了 。6、转向操控或弃TSL，这比大众前驱SUV要好；7.32A模式充80%需要3.5h左右 ， 50的纯电里程完全没问题；8、没去过高速，待评论；【宝马x1混动团购多少钱 油电混动宝马x1什么价】
