马自达5的隔音工程通过减振、降噪、密封三个步骤完成 。车门、后备箱、底盘、引擎盖、车顶都是容易产生空空气摩擦噪音的地方，大部分噪音都是通过汽车的悬挂系统、底盘、后备箱、车门传入车内的 。因此 ， 在基础隔音工程中，门和后备箱是不可忽视的 。对于发动机噪音 ， 可以在引擎盖下贴一层薄膜——一种先进的吸音泡沫声学材料，可以吸收和消耗大量的发动机噪音，同时可以抑制引擎盖的振动，阻挡发动机散发的热量，有效率达到97%，同时可以保护漆面不被长期高温损坏 。在冬季或寒冷地区，这种薄膜还可以起到保温的作用 ， 保护发动机舱部件不被冻裂 。车主需要注意的是，所有隔音材料都必须满足相关的防火等级要求，才能保证车辆安全，减轻车辆重量 。马自达推出这款车是为了向多功能汽车市场传播其对“Zoom-Zoom”品牌理念的最新诠释 。凭借其独特创新的“Karakuri”座椅和储物间空概念，该车舒适、便捷、实用 。尤其是车内灵活的座椅布置，更有利于乘客之间的顺畅交流 。马自达5号采用了非常实用的大推拉门，即使在狭小的空房间内 ， 乘客也能方便、从容地上下公交车 。此外，它还具有丰富的内部功能、马自达独有的愉悦驾驶特性、敏捷的操控性能以及时尚动感的造型设计 。【马自达六隔音 马自达6隔音改装论坛】
