自动启停伤电瓶吗 自动启停是不是伤电瓶

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自动驾驶级别L2级是什么意思
还是L2级自动驾驶?所谓L2级自动驾驶,就是车辆实现部分自动化 。简单来说就是系统和人要一起控制车辆,辅助驾驶系统至少需要垂直和水平自动控制功能 , 车辆在一定的特定情况下可以自动行驶 。
那么自动的,即使级别不同,又是如何划分的呢?L1司机协助部分操作,L3司机负责应急,L4司机基本不介入,除了少数工况外,L5全自动驾驶是所有工况无司机介入 。

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随着自动启停功能被各种车型广泛采用,与之相关的问题也随之而来 。更多人认为这个功能会缩短发动机寿命,对电池造成深度伤害 。那么事实是什么呢?自动启停系统的优缺点

由于自动启停的特殊性,其发动机进行了优化,与普通发动机不同 。自动启停发动机需要什么样的电池?

自动启停系统的优缺点
发动机自动启动是指车辆在行驶过程中暂时停止(例如红灯) , 自动关闭 , 需要前进时系统自动重新启动发动机的系统 。
因为发动机启动时,需要点火和启动电机供电,车载电池必须能大电流放电;由于启停系统频繁重启发动机,电池支持频繁大电流放电;混合动力系统为车轮提供动力时,电池需要提供能量支持;能满足汽车音响、照明等电器设备的需求;车载充电器给电池充电时,电池要有很强的充电接受能力 。
启停功能启动时,车辆仍然需要电池的总能量 。如果是频繁的走走停停,电池的寿命相对缩短 。毕竟启停瓶在车辆运行过程中也需要充电 。但是考虑到启停瓶的容量和电池的活性,这个测试可以说是非常有限的 。

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