宝来轮毂中心孔数据是什么
宝来轮毂中心孔CB(中心孔):57.1 。更换轮毂时除了考虑样式外，轮毂中心孔的CB(57.1)和ET值(40-51)一定不能忽略，一定要找到精确匹配 。ET值，大家都知道 ， 刹车越小，刹车越大，但是ET有几个问题 。1.ET太小，导致车轮向外倾斜，容易蹭到翼子板 。我原来的ET35就有这个问题，所以建议你用45 ET左右 ， 我觉得是最适合我们GTI的 。2、轮毂样式，同样ET值，轮毂外侧更直(也就是原来GTI的效果)，这样更容易放大刹车卡钳 。相反，如果轮毂样式有向外的曲率(类似宝马轮毂) ， 不容易放大刹车，因为刹车可能会碰到轮毂曲率 。比如CC型号是18英寸，ET45的轮毂不能装AP5200 。此外，不要使用垫圈 。使用垫片会导致轮毂与固定轮毂接触较少(这是你可以控制的，如果还有一些接触 ， 也不会是大问题)，还会导致轮毂晃动的隐患 。
宝来买什么配置好
宝来新款车型有1.6L和1.4T两种版本，其中1.4T为涡轮增压:这款大众EA111系列缸内直喷涡轮增压发动机多次被提及，目前已应用于速腾、高尔夫、迈腾、朗逸、豪瑞、明锐等车型 。数据是最大功率96kW(131马力)/5000 rpm ， 最大扭矩220N·m/1750-3500 rpm 。也许很多朋友都能背出来 。一如既往，变速箱是两个老伙伴:5档手动和7速DSG齿轮双离合 。虽然排量小，但动力不落后 。在价格相差不大的情况下 ， 还是建议购买自动变速箱 。毕竟在驾驶方面，操作简单，尤其是对于在城市工作的人来说 。对于追求驾驶乐趣的用户，购买手动挡 。外观1.4 TSI DSG新宝来变化不大，车前格栅略有变化 。分体式前格栅使新宝来的Logo设计回归经典宝来风格 。顶置天线改进为后窗天线，可以有效防止洗车时被盗和损坏 。无骨雨刷的采用，使得新宝来在使用时降低了噪音，同时看起来更加美观 。1.4T车型最大的变化就是都采用了16英寸的车轮，这让全新宝来更具动感和实用性 。DSG变速箱的性能可以说是非常令人满意的 。无间隙换挡不会带来换挡冲击和迟滞感 。随着油门的加深 ， 档位在不知不觉中不断提升 。D挡行驶时 ， 变速箱已经在60 km/h左右升到7挡 ， 发动机转速适度保持在2000 rpm以下 。使用S挡时 ， 达到三挡后动力瞬间体现，因为速度提升很快，它带来的第一件事就是速度提升很快，达到高扭矩范围后，后劲持久，驾驶乐趣突出！1.4有了TSI发动机宽扭矩平台的动力输出 ， 日常路况下超车就变成了一件非常轻松的事情 。
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