夏利电瓶没电了怎么充电
询问:
a:为什么昨天早上上车的时候电池突然没电了？我找不到人帮我把它推开 。我开车去工厂，一整天都在充电 。今早发现又没电了？这是怎么回事？电池坏了吗？还是有泄漏？
b:和我一样，我是早上开始坐车的 。电池完全没电，仪表盘灯也不亮 。装了其他电池的车去修理厂拿了块手表，摸了摸 。上面说发电机有问题 。发电量只有12.5，所以我跑了将近40公里 。电池没有充满电 ， 但有电启动公共汽车 。
我想问你的是
1.我应该如何检查是否有泄漏？通常会导致漏电的问题有哪些？
2.小发电量还能发电吗？只是说明充电能力低，充电慢 。这种发电机问题大吗？
回答:
1.有可能是电池坏了 ， 电池内部放电叫自放电 。充满电后，取下负极，放置过夜 。电压低，自放电严重，应更换 。
2.如果发电机发电，只需更换电池液 。更换液体时最好清洗电池内部 。更换液体时，切记不要补充液体 。
3.停电后会有小电流(几十毫安左右)，仍用于防盗和收音，但不宜过大，比如几百毫安，说明有漏电 。如果没有漏电 ， 在电池上放一个电压表，看看熄火和启动后的两个电压，就可以知道电池的健康状况了 。如果熄火后很低，启动后在15伏以上，需要换电池 ， 一般应该在13伏左右 。如果熄火和启动不高 ， 检查发电机和充电系统 。
4.普通人没有直流电流表，可以满电关机钥匙，拆下电池端子，划伤电池柱头 。如果有很大的火花 ， 说明汽车正在放电 。如果没有火花或有小火花，就把终端拿走 ， 连夜看一看 。如果第二天早上终端没电，更换电池 。至于发动机不充电，仪表上有灯 。
5.有以下几种修复方式，一 。在汽车开关未接通的情况下，断开蓄电池正极 ， 与万用表的DC电流10A块串联，看万用表的电流，不应超过200毫安 。如果电流大 ， 电源的支线可以一根一根断开 。电流降低很多的时候，那么支线就是有漏电的支线，然后检查 。第二 ， 如果以上检查没有问题，有可能是电池本身漏电 。三个 。发电机的电压正常情况下应该在14.5左右 。
夏利冷车不好启动
询问:
我的李霞冷车启动后，供油走廊怎么了？？冷车启动后，车不抖 ， 也没什么毛病，就是不要往前走，加油越多越糟 。等十分钟左右正常启动 。跑完车还行，有时候加油也要费很大力气 。谁知道原因？尽管你的日程很紧，我还是希望你能给我一些建议 。谢谢你 。
回答:
1:检查凸轮轴位置传感器 。
【夏利车冷车不好启动 夏利冷车不好启动】2:如果是旧车 ， 应该是火花塞坏了 。可以拆开看看电极烧蚀是否严重，间隙是否过大 。如果是，就换掉，不管贵不贵，20元左右的就行 。如果火花塞没有问题，重点检查点火系统 ， 如高压线、分电器等 。，因为热车正常显示油路没有问题，而问题出在电路部分 。
