宝马M宝马M3连杆曲轴抱死是什么原因
可能是发动机缺油、油泵不工作、油路堵塞、机器滤清器堵塞、滤网堵塞等原因导致连杆曲轴锁死 。建议及时去修理厂检查维修 。如果发动机气缸(燃烧室)进水，不正常的喷油系统和连杆与曲轴之间的锁紧都会导致发动机连杆断裂 。除了曲轴本身，还有其他异常损坏，如轴颈表面的划痕和应变以及曲轴的变形 。因为没有看到实车是无法做出具体判断的 ， 为了避免影响使用，建议您联系售后服务，尽快处理 。宝马M3连杆曲轴锁死的诊断与修复方法:1.如果飞轮连续损坏三个以上的齿，并且正好与起动机齿相对，飞轮和起动机齿的齿轮将不会啮合 。在这种状态下，只需用撬杆将飞轮撬到一个角度，然后按下启动按钮即可平稳启动 。损坏的飞轮齿一般可以通过焊接修复 。2.当齿圈松动时，可以从飞轮壳起动机的安装口确认 。如果齿圈松动，请更换新的 。安装时，应先在加热箱中加热齿圈，然后趁热压在飞轮上，冷却后固定在飞轮上 。3.当齿圈齿单边磨损严重时 ， 可将齿圈压下，前后端面翻转后再装在飞轮上使用 。4.检查齿轮啮合正常 ， 启动时飞轮不转动 ， 应视为发动机内部故障，如曲轴锁死、活塞粘缸、离合器卡死等 。，这应该进一步观察 。先检查离合器有无损坏或卡滞，再检查喷油泵柱塞有无卡滞，发动机内有无异物 。
宝马M宝马M3是后驱还是四驱的【宝马曲轴箱在哪个位置 宝马M宝马M3连杆曲轴抱死是什么原因】
宝马M3(进口)是宝马旗下的轿跑车 ， M3是前置后驱 。所谓前后驱动是指发动机的前部，传动系统放置在后轮轴 。发动机产生的动力需要通过传动轴传递到后轮，所以动力损失比之前的驱动要大 。但由于动力系统后移，可以搭载更大的动力单元，所以496马力的奔驰C63S也采用了这种布局 。同时前轮负责驾驶，后轮负责驾驶，因此后轮驱动具有更好的操控性 。同时，高速转弯时，后轮驱动容易甩尾 ， 也就是我们常说的漂移 。宝马M3后驱足够 ， 可以适应大多数路况 。后驱的优点:发动机在前，驱动装置在后 ， 发动机舱不仅因为没有前轴驱动装置而减轻了车头的重量，还能让发动机稍微靠后放置 ， 前悬架尽量向前(宝马的短前悬架可以帮助分配重量，增加轴距) 。宝马将电池放入后备箱的目的是为了平衡前后配重 。前后平衡有什么好处？当你把十公斤重的哑铃绑在头上和腰上跑来跑去，你就知道了 。驾驶员的位置尽可能位于车辆的前后重心，可以更好地感知车辆的动态，及时做出反应 。
