双叉臂和麦弗逊的区别
双横臂悬架的结构与麦弗逊悬架不同 。麦弗逊悬架只有一个L形下控制臂，双横臂悬架由两个横臂组成 ， 上下横臂之间有连杆 。使用这两种悬挂的汽车的操控性和舒适性也有所不同 。双横臂悬架的车辆操控性和舒适性更好 。双横臂悬架是一种比较先进的独立悬架 ， 结构复杂，成本高 ， 零件数量多 。双横臂悬架可以抑制制动点头现象和车身的侧倾幅度 。采用双横臂悬架可以大大提高汽车的操控性和乘坐舒适性 。麦弗逊悬架只有一个L形的控制臂，使用这种悬架无法抑制车身的侧倾和制动点头 。麦弗逊悬架是普通家用车用的产品 。但有些跑车会采用基于麦弗逊悬架的双球关节悬架 。双关节悬架将麦弗逊悬架的L型控制臂改为两个独立的连杆，使悬架与喇叭之间有两个连接点 。双关节悬架可以提高汽车的机动性和汽车的转向精度 。一些跑车和豪华车也会使用多连杆式悬挂，这是在双横臂悬挂的基础上改进而来的 。多连杆悬架将双横臂悬架的两个横臂变成了独立的连杆 。双R是什么车的标志
【双叉臂和麦弗逊的区别 麦弗逊式和双叉臂式哪个好】劳斯莱斯 。劳斯莱斯是世界顶级超豪华汽车制造商 。它于1906年由弗雷德里克·亨利·莱斯(亨利·莱斯)和查尔斯·斯图尔特·罗尔斯(查理·罗尔斯)在英国创立 。劳斯莱斯生产的汽车是顶级汽车的杰出代表，以豪华著称于世，是欧美汽车的主要代表之一 。除了制造汽车，劳斯莱斯还涉足航空空发动机制造领域，也是一家优秀的发动机制造商 。空部分型号的客机使用劳斯莱斯发动机 。2003年 ， 劳斯莱斯汽车公司被宝马收购 。劳斯莱斯最与众不同的地方在于大量使用手工劳动 。在劳动力成本相当高的英国，这必然导致生产成本高，这也是劳斯莱斯这么贵的原因之一 。时至今日，劳斯莱斯的发动机完全由手工制造 。更神奇的是，劳斯莱斯前面的散热器格栅完全是由熟练工人用手和眼睛完成的，没有任何测量工具 。一个工人花一整天的时间做一个散热器，然后再花五个小时加工抛光 。
