手动变速箱坏了的前兆是什么
手动变速器故障先兆:变速箱会有打滑的迹象，好像发动机在空转，升档会有一到两秒的延迟，动力会暂时丧失 。变速箱会有顿挫感 ， 变速箱挂档时会有震感 ， 或者在行驶中汽车升档时会有顿挫感和震感，降档时也会出现这种情况 。拖拽感，变速箱在升档和降档的时候 ， 感觉车被人从后面拉了一下 。汽车仪表盘上的故障灯亮了 。比如有的车会因为变速箱的原因而点亮发动机故障灯，有的车会直接显示变速箱故障 。如果问题不严重 ， 熄火后故障灯会消失 。变速器水，变速器油需要散热，这是通过散热油管到水箱散热 。这个时候有些车会很容易进水 ， 进水的表现就是变速器油会有乳白色的感觉 ， 很难预防，主要看水箱是否缺水或者水箱的水色有没有变化 。手动变速箱工作原理
想要了解手动变速器的工作原理，首先要了解手动变速器的结构 。齿轮箱由各种齿轮和轴组成 。齿轮是变速器的核心部分，所有的齿轮可以统称为齿轮组 。此外，齿轮箱中通常有三个轴:输入轴、输出轴和中间轴 。手动变速器的工作原理简单概括就是:换挡，改变输入轴，最后通过中间轴的传动输出到输出轴的差速器，差速器运动，轮胎也运动 。即通过拨叉改变啮合齿轮的传动比(齿数比)，进而改变驱动扭矩，以适应不同的工况 。齿轮的速度与齿轮的齿数成反比 。也就是齿数越多的齿轮，转速越慢 。通过一系列大小齿轮的匹配，可以获得不同的传动比 。【手动变速箱坏了的前兆是什么 手动变速箱损坏的原因】输出轴上的齿轮不直接与轴连接，而是通过一个“零件”连接 。这个所谓的“零件”就是齿轮和轴之间通过套筒的连接 。套筒随齿轮移动 。挂档时，套筒会被推到所需档位的同步器上，压下同步器，通过摩擦使档位速度与轴同步 。然后就可以挂档了 。
