日产天籁多少公里换火花塞
火花塞是发动机的灵魂 ， 它的每一次闪光都带来了后来的“激情” 。然而8万公里过去了 ， 达到了10万的极限 。虽然一直在增加97，但是更换火花塞8-10k m肯定是有原因的，这是OEM规定的 。虽然我们不去4S店保养，但是我们要好好控制，这样车才能永远开下去，保持状态 。
当时看到的副厂电装来自日产的专属配件店 ， 质量跟原来的灰盒NissanDenso不在一个档次 。原厂的做工好很多，和进口电装差不多，但是店里没有货，只有四个，我的六缸不够 。于是我去了另一家飞影专卖店，老板很好 。他曾在英国菲尼迪的4S工作 。店里有货，价格还不错 。他果断地接过来，开始操作，看做工，看火 。
品牌:电装
型号:FXE20HR11
【日产天籁多少公里换火花塞 日产天籁多久换火花塞】验货后，DIUM铱星保护罩开始清洗发动机舱，同时拆下两个保护罩，第一次看到真机 。天籁的发动机是水平的 ， 整个发动机安装在底盘向前 。一开始只能看到前面三个点火线圈 。这东西是红色的吗？我经常在流行系列中谈论这个 。线路相当乱 。我觉得不整洁 。
PS,看那露头的线 ， 鄙视一下，还差两厘米而已，为啥不包好?不知道日本原装的英菲尼迪会不会包裹的好些？ 开拆单个的固定螺丝 ， 拔掉线卡子，里面洁净程度不错，往里面看就是跟高压线圈连接的电极点 。这三个东西没看是什么厂的 ， 以后不行就换掉，弄更高级的红头 三个锈迹斑斑的火花塞，跟我换上的那六个貌似喷涂不一样 前面三个换掉了，比较轻松 ， 后面三个比较费劲，因为要拆掉进气歧管，比较麻烦，经过一番拆解，三个点火线圈都拿下来了，紧接着又更换了火花塞，重复前三个的安装方法 。点火试机，一切正常ohyeh，选择原厂配件，或者升级更高性能的改装配件总是好事，养兵千日，用兵一时，这样它才不会把你扔在半路上日产天籁怎样？日产天籁改装，日产天籁保养日产天际线skyline
日产Skyline在中控台上的新车型与大家熟悉的现款车型基本一致 。方向盘的样式与Q50基本一致 ， 成为车标上的日产LOGO 。
方向盘上的蓝色按钮是驾驶员辅助系统的启动按钮 ， 这是日产首款搭载ProPilot 2.0驾驶员辅助系统的量产车 。中控屏依然是上下设计 。手机互联功能方面 ， 支持苹果的CarPlay等 。
3D地图可通过车载网络自动更新，车内座椅配置与目前车型相同，提供打孔真皮座椅和皮/织物混合座椅 。
