汽车尾气净化器是三元催化吗?
1.检查排气系统的泄漏 。
1.检查排气系统的泄漏 。
由于发动机废气的高温氧化，排气系统的管道和接头容易被腐蚀，接头垫容易被冲掉 。当排气系统泄漏时，发动机排气的噪声会增加，排气排放很容易超标 。因此，在维修时，应检查排气系统的泄漏情况，并及时修理或更换泄漏的零件 。
2.检查三元催化净化器
为了保证汽车尾气排放达标 ， 很多车型都配备了三元催化净化器，如图1所示 。三元催化净化器的正常使用寿命可达10万公里以上 。在使用中，如果能按要求操作 ， 一般不会出现异常 。检查三元催化净化器的简单方法是:
每天第一次启动发动机快速预热时，检查排气管是否有水滴排出 。如果有，说明三元催化净化器中的催化剂可以将昨天废气中的CO和HC转化为CO2和水蒸气 。一夜之后 ， 水蒸气凝结成水滴，积聚在净化器中，在第二天发动机启动预热时逐渐排出 。水滴从排气管中排出，表明催化转化器中的催化剂没有失效 。
请注意，装有三元催化净化器的汽车在预热时，排气口滴水是正常的 。如果长时间滴水，检查发动机是否有故障 。
3.装有三元催化净化器的汽车使用注意事项
因为铅会破坏催化剂，如果装有三元催化净化器的汽车使用不当，净化器就容易& ldquo中毒& rdquo，失去效力 。使用此类车辆时，请注意以下内容:
含铅汽油、添加剂和洗涤剂不能使用；
在阻风门故障关闭的状态下不能运行；
避免长期加力现象；
车辆行驶时不要关闭点火开关；
不充电不能长时间运行；
发动机缺缸情况下不能长时间运转；
不要用推车或牵引的方式启动汽车；
避免发动机多次不易启动的现象；
启动发动机时，避免过度加油 。溺水 。现象 。
汽车维修问题及解答
1.对于需要维修的车辆，首先要寻找原厂维修件 。
以下情况:更换的零件是否是假的；拆装件是否安装不正确(左右颠倒、前后颠倒、上下颠倒)；配件是否与装配标记对齐；是否一次性拆装零件(重要螺栓螺母、轴销、垫片、O型圈等 。)已根据制造商的要求进行了更换；是否按厂家要求成对更换配件(如阻尼弹簧)；修理后是否进行平衡测试(如轮胎)，排除上述因素后再分析检查其他部件 。
2.对于车主声称长时间没有维修的汽车，首先要查看汽车的VIE17位代码 ， 找出品牌、型号和年份，并进行查询 。先不要忙着检查测试运行 。这种车通常是& ldquo路边商店& rdquo盲目拆装造成了复杂的故障，而且拆卸更换的零件大部分都是假冒伪劣零件，所以修理条件(是否修理、何时修理等 。)应该向业主声明，防止因此而责怪他人 。这种教训很多，要防患于未然 。
【汽车尾气净化器是三元催化吗? 三元催化净化技术可以有效的控制汽车尾气排放】3.对于随机或自接电器(主要是防盗装置)和音响的汽车，首先检查搭接部位和搭接部位电路，排除故障 。电器和音响随意连接，容易导致车载电脑故障，烧坏其他电器 。因此，我们应该首先消除此类故障，然后修复和更换其他损坏的零件，以避免重复返工和修复 。
4.对于高档车碰撞后熄火，剧烈震动难以启动的故障，首先要检查安全锁止装置，不要盲目寻找其他部位的故障 。事实上，只要安全锁止装置复位，汽车就可以重新启动 。富康988、日本雷克萨斯、福特等车都有这个装置 。
5.从汽车配件的检查来看，汽车配件往往是故障多发的区域 。
李霞JT7100、富康EX1.36轿车、依维柯40.10都是基础车型 。为了适应市场的需要，近年来安装了空调节装置 ， 但发动机并没有得到改进 。安装空调节后 ， 功耗增大 ， 导致原发动机功率不足，空调节效果不佳，空调节离合器反复接合，容易烧坏 。因此 ， 通过调整空的啮合声音，可以快速判断故障位置 。
依维柯车上安装涡轮增压器后，部分零件质量较差，容易出现漏气和轴承烧损故障 。所以汽车爬坡加速时 ， 发动机很弱(从声音判断) 。首先 ， 观察检查涡轮增压器是否有漏气和异响 。
6.从非电喷零件开始 。
进口车、合资车前期出现怠速不良、加速滞后等故障 。首先 ， 检查并清理喷嘴、进气流量计、进气压力传感器和怠速室的积碳和积胶 ， 不要盲目检测电喷等其他零件，因为电喷零件一般可靠性很高，目前国内相当一部分电喷故障是由于油品质量低造成的 。
7.从国内零件找毛病 。
在合资汽车国产化的过程中，确实有一些国产零部件质量不高 。这可以从国产零部件更换前后的现象对比中发现 。比如依维柯，刹车鼓、刹车盘、刹车盘换成国产零件后，刹车系统的故障率比原装进口零件高 。所以在检查故障时，应该从这里开始 ， 而不是先检查制动总泵、分泵等部件 。FU电喷车上的碳罐换成国产零件后，噪音大，容易漏油 。因此，当发动机出现异常时，首先要检查碳罐是否正常工作 。这些都是目前客观存在 ， 无法回避的事实 。
8.从重新安装的零件中找出故障 。
对于自改装车辆，如汽改柴油，加R134冷却液进行氟空调制改装，车辆动力不足，电器烧坏，空调制效果不好或损坏，首先检查电压转换器、更换电路和空调制更换部件是否合格 。
9.从设计和制造的薄弱环节找出故障 。
和所有汽车产品一样，由于各种原因，总会出现一些缺陷或相对薄弱的零件，这是故障的高发区域 。李霞车车架板薄 ， 前部容易变形，方向偏 。轮胎偏心时，首先要检查车架上转向连接部分和车架前部的变形情况 。如果发动机缸盖出现异常噪音 ， 首先要检查中间轴和凸轮轴的异常磨损，因为两者本来就润滑不良 。
沙尘暴天气，神龙富康988发动机容易熄火 ， 先检查空滤清器是否堵塞 。红旗轿车液压挺柱是一个薄弱环节，容易出现异响和故障 。桑塔纳普通车稳定性差 。车速超过120 km/h时，车身颠簸 ， 方向漂移，所以检查转向部分很重要 。
以上说明所有车型都存在故障的高频部分，掌握具体车型的故障规律可以避免维修时的盲目性，快速准确地排除故障 。
10.善于总结故障排除的规律 。
电喷汽车维修综述& ldquo五点前五分 。经验，即检查发动机时，先检查机械部分，再检查电喷部件；检查电喷系统时 ， 先提取故障码，再检查电喷部件和电路；检查电喷车油路故障时，先检查电路后检查油路；检查电喷部件时，先检查连接器，然后用电测量部件的性能；检查电喷电路故障时，先检查电路图，再用仪表检查 。显然，这只是根据电喷车早期故障规律总结出来的维修经验 。
