汽车积碳会导致车身抖动吗
最近牛先生的车在行驶中经常莫名其妙的抖动，甚至抖动时发动机还会熄火一次，真的把牛先生吓坏了 。原本认为发动机积碳过多 。在4S店检查后发现，发动机脚需要更换，不是因为积碳太多 。
脏节气门喷嘴上的积碳过多会抖动 。
东风日产龙康4S店售后服务部经理丁福建说:汽车抖动最常见的原因是节气门太脏或喷油器积碳太多 。& rdquo
汽车行驶一定里程后，脏污的油门会导致油门关闭不严或怠速步进电机卡滞，会导致发动机怠速过高，发动机在工作过程中产生的积碳也会导致车辆抖动，尤其是在启动车辆时，发动机抖动会比正常情况更严重，甚至有时会一次无法启动 。
因此，当车辆抖动时 ， 应首先检查节气门和喷油器 。如果发现节气门太脏或喷油器积碳太多，应及时清洗 。
发动机脚垫老化也会导致抖动 。
汽车抖动有时候和发动机脚老化有关，比如牛先生的车 。
东郊某汽车维修公司经理张伟说，发动机脚其实就是发动机的减震器系统 。发动机脚负责吸收发动机运转时的轻微振动 。如果发动机底座有问题 ， 这些振动会传递到方向盘和驾驶室，导致怠速时抖动 。
当发动机怠速运转时，最有可能在车辆电气系统接通时导致车辆抖动 。张伟解释说 ， 发动机会因接通电气系统而增加负荷 ， 造成怠速打滑 。为了弥补怠速打滑带来的抖动，发动机会自动拉高转速 。因此 ， 汽车电气系统开启时 ， 尤其是夏季启动车载空开关时，发动机经常会抖动 。
如果怠速时的抖动不会因为车载空压缩机的运行而减少，那么这种抖动很可能是发动机脚老化引起的，需要及时更换 。
轮胎重量不均也是抖动的原因之一 。
与牛先生的车因发动机垫老化而抖动的情况不同，车主向先生的车抖动后经过店验车，是轮胎重量不均造成的 。
【汽车积碳会导致车身抖动吗 车有积碳发动机会抖动】东风本田奥本4S店维修主管张锁成表示，更换新轮胎、新轮圈时 ， 汽车要做好车轮平衡，否则配重不均匀时方向盘容易抖动 。
如果发现轮胎重量不均匀，需要在钢圈内侧加铅块，使两侧轮胎重量平均 。
张锁成说，无论是一般的钢圈，还是轻质的铝圈，在受到一定的外力压迫时，都有可能变形或断裂 。行驶时轮辋变形会引起晃动，行驶时轮辋配重不均匀也会引起晃动，行驶时轮辋角度不正确也会引起晃动 。
张锁成建议，车主最好在每年开车后对角换轮胎 。
轮胎变形、老化、急停都会引起抖动 。
汽车在行驶过程中的晃动远比怠速时的晃动更令驾驶员担忧 。张锁成说，车辆行驶时的振动大多与传动系统有关 ， 最基本的一个就是轮胎问题 。如果车主怀疑是轮胎导致车辆在行驶过程中抖动，最简单的方法就是用手小心触摸轮胎胎面 。如果胎面有锯齿，说明轮胎已经老化变形 。此外，轮胎内部钢丝断裂，无法有效均匀地托住轮胎的橡胶部件，导致轮胎胎面鼓包，还会导致车辆抖动，随时可能出现爆胎问题 。
张伟还介绍了导致轮胎胎面锯齿状起球的原因 。
轮胎装袋的原因包括:(1)轮胎内部的钢丝经常因胎压不足而过度弯曲拉伸自行断裂；(2)轮胎定位不正确，轮胎一侧经常磨损 。长此以往，该部位钢丝磨损断裂后，轮胎表面会被覆盖 。轮胎参差不齐的原因有:(1)轮胎本身质量差；(2)经常在恶劣路况上行驶；(3)减震器老化后，胎面和地面会跳动 。因此，汽车轮胎老化后，车主应及时更换新轮胎，避免造成更大的事故隐患 。
此外，张锁成还表示，如果车主开车时习惯突然刹车和急停，制动盘会不平，从而导致制动盘受力不均，导致车辆在制动时抖动 。
汽车积碳的原因及预防
积碳是车主最常见、最头疼的问题 。积碳的形成与很多方面有关，比如汽油、用车习惯等等 。相关阅读:清理积碳很重要 。清除积碳的预防技巧非常重要 。汽车积碳的预防技巧 。高、低速行驶不良容易造成汽车积碳严重 。汽车积碳一直是骑手最麻烦的保养环节 。但是，如果你在日常驾驶中注意良好的驾驶习惯，汽车积碳的形成可以得到改善，大大减少 。以下是一些基本技巧 。1.使用清洁的汽油 。汽油中的杂质是积碳的主要成分，因此高清洁度汽油的积碳倾向较弱 。然而 ， 需要注意的是，高标签并不意味着高质量 。标签只代表油的辛烷值，不代表质量和清洁度 。为了保证汽油的清洁度，有些车主会在汽油中加入汽油清净剂 。这样可以有效防止金属表面形成积碳层 ， 逐渐激活原有的积碳颗粒并慢慢清除，从而保护发动机免受伤害 。但是，添加汽油清净剂时一定要小心 。如果加入假冒产品，会得到相反的效果 。2.不要长时间闲着 。如果怠速时间长，发动机达到正常温度所需的时间会更长 。汽油喷到阀门背面后 ， 蒸发速度会变慢，也会造成积碳 。同时，频繁怠速行驶时，空进入发动机的空气流量也较小，因此对积碳的冲刷作用变弱，会促进积碳的沉积 。3.注意熄火的时机 。对于装有涡轮增压器的汽车，不要在高速行驶或爬坡后立即关闭发动机，怠速10分钟后再关闭发动机 。装有涡轮增压器的汽车的积碳速度比普通自然吸气汽车快几倍 。建议车主在满足日常保养的情况下，每2万到4万公里做一次进气系统的免拆清洗，即在不拆卸发动机的前提下，用专门的设备和方法清洗车辆的进气口、气门、油路等容易形成积碳的部位 。
