308的前悬挂采用独立悬挂,后悬挂没有 。308的前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用扭力梁式非独立悬架 。法国车更喜欢用扭力梁悬挂,法国工程师会把扭力梁悬挂调得更舒服 。扭力梁悬架是一种常见的非独立悬架,结构简单,零部件少,体积小,所以占用的空间很小空 。扭力梁用于后悬架,以扩大后乘客空舱和行李箱空舱 。空对于普通国产suv车型来说很重要 。而且后悬架使用扭力梁还可以降低整车制造成本 。麦弗逊悬架是常见的独立悬架,也是最简单的独立悬架 。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂 , 这种悬架的成本相对较低 。麦弗逊悬架几乎不占发动机舱空,所以很多前横置发动机的车都会使用麦弗逊独立悬架 。因为前横置发动机的车发动机舱的横向空空间比较小,所以这款车不可能采用前部结构复杂的独立悬架 。麦弗逊悬架的成本也比较低,使用这种悬架可以降低汽车的制造成本 。【4008后悬架 3008是独立悬架吗】
308的前悬挂采用独立悬挂,后悬挂没有 。308的前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用扭力梁式非独立悬架 。法国车更喜欢用扭力梁悬挂,法国工程师会把扭力梁悬挂调得更舒服 。扭力梁悬架是一种常见的非独立悬架,结构简单,零部件少,体积小,所以占用的空间很小空 。扭力梁用于后悬架,以扩大后乘客空舱和行李箱空舱 。空对于普通国产suv车型来说很重要 。而且后悬架使用扭力梁还可以降低整车制造成本 。麦弗逊悬架是常见的独立悬架,也是最简单的独立悬架 。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂 , 这种悬架的成本相对较低 。麦弗逊悬架几乎不占发动机舱空,所以很多前横置发动机的车都会使用麦弗逊独立悬架 。因为前横置发动机的车发动机舱的横向空空间比较小,所以这款车不可能采用前部结构复杂的独立悬架 。麦弗逊悬架的成本也比较低,使用这种悬架可以降低汽车的制造成本 。【4008后悬架 3008是独立悬架吗】