起亚K3采用的什么悬架
k3的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架 。K3是紧凑型车 ， 紧凑型车的后悬架一般采用扭力梁悬架 。【起亚K3采用的什么悬架 起亚k3悬挂】扭力梁悬架占据的空空间比较?。?可以扩展后排座椅空空间和后备箱空空间 。而且扭力梁悬架的成本相对较低，可以降低整车制造成本 。很多紧凑型SUV或者小型SUV的后悬架也采用扭力梁 。2019款k3搭载两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，一款是1.5升自然吸气发动机 。1.5升自然吸气发动机最大功率85kw，最大扭矩143.9 Nm ， 最大功率转速6,300 rpm，最大扭矩转速4,500 rpm 。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体 。与这款发动机匹配的是cvt变速箱 。1.4升涡轮增压发动机最大功率96kw，最大扭矩211 Nm，最大功率转速5,500 rpm，最大扭矩转速1400到3,700 rpm 。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体 。与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱 。这车的设计挺好看的，配置也比较高，价格也很便宜 。起亚k3变速箱油要几升
手动变速器需要2.5升变速器油，自动变速器如果用重力换油法需要4升变速器油 。如果使用循环机的换油方法 ， 则需要10升变速器油 。循环机的换油方式对传动油的消耗很大，但是可以换的更彻底更干净 。起亚k3的自动挡车型采用cvt变速箱和7速双离合变速箱 。Cvt变速箱是一种结构相对简单的自动变速箱 。这个变速箱里面有两个锥形轮和一个钢片链 。这个变速箱的钢片链可以在锥形轮上移动，这样变速箱就可以换挡，变扭 。双离合变速箱是目前比较热的自动变速箱 。这个变速箱的结构和手动变速箱差不多 。这个变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器，多了一个换挡操纵机构 。双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数档 ， 另一套离合器用来控制偶数档 。这种变速箱传动效率高，换挡速度快 。重力换油方式简单方便，成本相对较低，但只能排出70%左右的旧变速箱油 。使用循环机的换油方式，需要专业的设备和专业人员来操作设备 ， 花费的金钱和时间也比较多 。但使用换机油机可以排出90%以上的旧变速箱机油 。
