车轮鼓包了怎么办
轮胎鼓包，一定要马上去正规的轮胎店进行专业的检测和更换，千万不能再用了 。轮胎鼓包不仅影响驾驶 ， 还有扎破的风险，是车辆行驶的一大隐患 。轮胎鼓包的原因大部分是人为操作造成的，很少是质量原因造成的 。主要原因如下:1.爆胎比例太小 。轮胎扁平率小的优点可以使轮胎转向更好，减少轮胎跳动 。但随之而来的就是胎侧过小，轮胎的舒适性大大降低，更糟糕的是扁平比过小，轮胎胎侧过薄，缓冲功能大大减弱 。车辆在颠簸路面行驶时，由于胎侧缓冲很窄 ， 轮毂很容易越过胎侧与地面发生碰撞，切割胎侧，严重造成胎侧破裂或鼓包 。2.气压太高/太低气压过高或过低也容易造成鼓包 。轮胎磕碰障碍物时，气压过高，橡胶的柔软度大大降低，轮胎直接磕碰硬，帘线容易断裂 。然而，低气压有点类似于小扁平率 。当胎侧受到挤压时，轮毂直接撞击地面，也容易导致帘布层线断裂，要么刺破，要么鼓包 。3.撞击障碍物除了前两个原因，轮胎对障碍物的直接冲击也容易造成帘布层断裂和鼓包 。4.到期日之后为什么要强调轮胎的保质期，因为轮胎的橡胶、帘布、钢丝都是有使用寿命的 ， 如果超过了使用寿命，各种材料的性能都会大打折扣 。如果电线超过了使用的保修期，损坏速度会很快，侧壁也会出现凸起 。5.总是按路边城市的停车位非常紧张 ， 很多车主直接把车开到了人行道上，不可避免的经常压坏路缘，这也是现在轮胎鼓包这么多的重要原因 。侧壁经常挤压路缘 ， 并且侧壁的挤压导致轮毂经常通过路缘挤压侧壁 。久而久之 ， 软线就断了，鼓包是时间问题 。6、轮胎质量问题另一个问题是轮胎的质量 。现在大部分轮胎都没问题 ， 但是难免会有一些品牌低劣或者质量不合格的轮胎进入市场 。
车轮距离分道线多远最安全
正常情况下，左轮距离左车道约60cm ， 这是安全距离 。那么，如何判断这60厘米呢？老司机通常选择看左后视镜 ， 根据经验估算车身与车道的距离 。不过对于初学者来说，有一个更安全的方法:开车时直视前方 ， 当看到左车道与汽车左前角重合时 ， 车道延长线距离前挡风玻璃左下角约10厘米 。此时车辆距离左侧车道线约60cm 。一般来说 ， 如果你确定左边的位置，整辆车在车道上的位置就会是右边的 。当然 ， 我们也可以通过右轮的位置来检查车辆与车道的距离 。一旦发现引擎盖的中心位置与右侧白线重合 ， 就说明汽车明显向右倾斜 ， 需要及时调整 。这些判断车轮与路面白线距离的方法同样适用于停车，只是其中一条白线可能成为路缘，但判断方法同样有效 。这种方法也用于判断汽车能否在狭窄的道路上通过 。将左右障碍物与路面白线进行对比，然后判断左右车轮是否能同时通过，与“白线”保持距离 。当然，这个时候不要忽略两个后视镜 。除了通过观察车头来判断左右车的距离，我们还需要掌握另外一个技巧:用外后视镜判断前后车的距离 。用后视镜判断车距最直接的方法就是在后视镜里观察后车所占的面积 。一般来说，当后车全是后视镜的时候，前车和后车的距离只有3米左右，也就是说两车的距离非常近，所以这个时候千万不要轻易变道 。当后车的影像占后视镜的三分之二时，前后车的距离约为5米 。当它占一半时，前后车辆之间的距离约为8米；当它占三分之一时，前后车的距离约为12m 。根据这种方法，我们可以知道，后车的影像在镜中占据的空间越小，两车之间的距离就越远，此时变道并道的安全系数就越高 。一般来说，当后车的影像小于后视镜面积的三分之一时，换道合并线条更安全 。不过，陈也提醒我们，即使完全掌握了判断技巧 ， 能够在变道前消除隐患 ， 也不要一边开车一边随意变道 。他建议保持车道，不要漫无目的随意变道 ， 这样才能真正减少隐患 。正常情况下，左轮距离左车道约60 cm，这是安全距离 。车道延长线距离前挡风玻璃左下角约10厘米 。
【汽车轮子鼓包咋办 车轮鼓包了怎么办】
