点火线圈坏了的前兆是什么
发动机点火线圈故障的前兆主要是火花塞点火能力减弱 。具体表现为:油耗增加，功率下降:随着火花塞点火能力的降低 ， 发动机内可燃气体混合物的燃烧会受到影响，导致油耗增加，功率下降等不良反应 。【点火线圈坏了的前兆是什么 点火线圈要是坏了一般都出现什么情况?】积碳的大量产生:火花塞点火能力的减弱会引起可燃气体混合物的不完全燃烧，可燃气体混合物的不完全燃烧会产生一种叫积碳的燃烧物质 。点火线圈之所以能把车辆的低电压变成高电压，是因为它和普通变压器有相同的形式，初级线圈和次级线圈的匝数比大 。但点火线圈的工作方式与普通变压器不同 。普通变压器连续工作，点火线圈间歇工作 。它根据不同的发动机转速，以不同的频率反复储存和释放能量 。汽车点火线圈作为发动机点火系统的核心部件 ， 负责间歇性地将低压电转换为高压电 。一般情况下，发动机中点火线圈的数量与气缸的数量一样多 ， 如果一个点火线圈损坏，导致火花塞火花不足以点燃可燃混合气或根本无法点火，那么发动机就会出现缺缸现象 。
点火线圈坏了会有什么前兆
点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置 。如果点火线圈的能量增加，火花塞就能产生足够的能量，这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件 。那么如果点火线圈坏了会怎么样呢？如果点火线圈断裂会有什么症状？第一，怠速时，车身抖动明显 。观察排气管口，从车内流出的废气有明显的间歇性，同时排气管抖动厉害，可以清晰听到“突突”的声音 。二是行驶过程中，车速在2500 rpm以下时，车身明显晃动 ， 加速无力；当转速超过2500 rpm时，抖动感消失 。三、打开发动机盖，观察运转中的发动机，发现发动机有明显抖动 。这种抖动显然不属于正常发动机工况下的抖动，抖动幅度很大 。通常 ， 点火线圈中有两组线圈，初级线圈和次级线圈 。初级线圈由粗漆包线制成，通常约0.5-1毫米的漆包线用于约200-500匝；次级线圈由相对较细的漆包线制成，通常约为0.1毫米漆包线，缠绕约15000-25000圈 。初级线圈的一端与车辆上的低压电源( )连接，另一端与开关装置(断路器)连接 。次级线圈的一端与初级线圈连接，另一端与高压线的输出端连接，输出高压电 。
