对于Z时代的年轻人来说，普通的家用车已经不能满足用车需求 ， 因为他们想要的不仅仅是简单的交通工具，而是能够体现他们专属个性的“多面手” 。这种对车的要求不同于上一代购车者通过车来表明阶级，也是个人喜好的一种表现 。于是，细分市场出现了很多车型，最近兴起的十万级运动车型市场就是这种趋势的代表 。比如SAIC名爵旗下全新的MG5，外观看起来很运动，动力表现也很体面——这是我第一次全方位接触现在的十万级跑车 。最大输出功率173马力，轻松起步和超车 。众所周知，发动机是汽车的心脏 。一辆车的性能强不强很重要 。全新MG5搭载1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率173马力 。这是什么概念？被众多车迷称赞的1.5T版本田思域，最大输出177马力；但在峰值扭矩方面，新款MG5达到了275N·m，而思域只有220N·m 。在配备了如此强劲的发动机后，你会发现，在驾驶全新MG5时，轻踩油门就能获得强劲的动力响应 。在初始阶段，它的启动速度比路上大多数车辆都要快；途中加速也可以行云流水，比一般家用车快很多 。值得一提的是，这款车还配备了运动模式 。切换到运动模式后，汽车的动力输出会变得更加积极，驾驶体验也会更加顺畅 。7速湿式DCT变速箱匹配很好，乘坐舒适性很到位 。与这台1.5T发动机匹配的是7速湿式DCT变速箱 。这种动力组合没有校准油门的初始阶段来制造运动的假象 。整个车身的姿态非常稳定，油门还是跟在脚下，能给驾驶者很强的驾驶信心 。7速湿式DCT变速箱并没有表现出影响舒适性的顿挫感 。同时对降档意图的判断非常准确，流畅 ， 跟车 。这是全新MG5动力性能的优势，是普通家用车无法实现的 。除了出色的乘坐舒适性 ， 笔者还发现新MG5的转向性能也可圈可点 。整车的转向感很轻，几乎没有空座 。转向精度相当高，车尾的跟随性也不错 。基本上你想去哪玩就去哪玩 。如此优秀的转向性能，开着全新的MG5，偶尔跑个山路不成问题 。底盘有韧性，车内安静 。其实新MG5不仅在动力总成系统上表现不错，在悬挂底盘系统的调校上也做得不错 。体验过程中不难发现，全新MG5的底盘悬挂系统调整为运动化，但并没有盲目向运动靠拢，而是保持了一定的舒适性 。整个悬挂相当有韧性，有一定的超前感，比很多同价位的竞争对手都要好 。而且全新MG5的悬挂可以更快的处理震动，减少不必要的晃动，实际上可以进一步提升乘坐舒适性 。先说车辆的安静性能 。大部分时间，新MG5的车内环境相对安静 。即使在闹市区 ， 你也可以在车里轻松地与朋友交谈 。值得一提的是，当你深踩油门时，浑厚的声音会传入车内 ， 可以瞬间激发驾驶激情 ， 相当不错 。【名嚼汽车怎么样 名爵是国产车吗】结束语:坦率地说，全新MG5的这次试驾，进一步增强了笔者对这款车乃至十万级跑车的好感和认可 。全新的MG5不仅加速快，点的准，够平顺，而且有很好的高级底盘感 。这样的动力表现确实优于同价位车型，也更符合当下年轻人的用车需求 。再加上全新的MG5，以及个性时尚的高颜值，这样一款强悍的车型，的确堪称年轻人的“第一性能车” 。
