法拉利最贵的车型多少钱 法拉利最贵的车多少钱

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不要开始,只看单子!Xx 。法拉利Laferrari新车价格:140万美元法拉利法拉利法拉利以140万美元的价格成为这份榜单上最“实惠”的超跑之一 。它于2013年推出,最大马力为950匹,最高时速为354公里,这使得它仍然是法拉利迄今为止最快和最强大的车型,全球限量仅为499辆 。十九 。帕加尼·瓦伊拉新车价格:140万美元和拉法一样,帕加尼Huayra也是限量版车型 。2012年至2018年,仅手工制造了100辆coupes,另有20辆BC车型于2017年至2019年上市 。每款车型均搭载AMG的V12发动机,最大功率537 kW 。十八 。迈凯轮刘晴空新车价格:170万美元刘晴空是迈凯轮最新的杰作 。搭载4.0L双涡轮增压V8发动机,可输出804马力 。全球限量249台,目前已售罄 。十七 。法拉利蒙扎新车价格:170万美元蒙扎搭载6.5升V12发动机,最大功率809马力 。作为一款不能合法上路的车,只能在赛道上展示实力 。如果你恰好财力雄厚,也可以同时购买它的单座版和双座版 。十六 。本特利·巴卡尔新车价格:190万美元Bacalar全球只卖12台 。尽管有190万美元的天价 , 但还是坚持了一秒 。向人们展示了比豪华更豪华的外观和内饰设计,以及跑车的强劲性能 。6.0升W12涡轮增压发动机是它的强项 。【法拉利最贵的车型多少钱 法拉利最贵的车多少钱】十五 。宾尼法利纳·巴蒂斯塔新车价格:250万美元纯电驱动可以让你在2秒内加速到100 km/h,马力1827 。很快,但是没有灵魂 。十四 。梅赛德斯-AMG项目一新车价格:270万美元AMG One的发货日期一拖再拖 。不知道这个公路版F1哪个环节出了问题?混合动力加持它将拥有超过1200马力的恐怖性能,踩油门的时候悠着点 。十三 。阿斯顿·马丁的胜利者新车价格:300万美元Victor和One-77,年价值5亿元,同一个平台打造,高贵的血统自然造就了其奢靡的价格 。十二 。布加迪·博莱德新车价格:300万美元博莱德绝对是这份榜单中最狂野的布加迪 。标志性的8.0升W16发动机提供了1,102千瓦的功率输出 。唯一遗憾的是只能在赛道上欣赏 。XI 。阿斯顿·马丁瓦尔基里新车价格:320万美元上市前已经预定了一个空,320万美元只是猜测 。瓦尔基里搭载6.5升V12发动机,最大输出功率865 kW,最大扭矩900 Nm,最高时速321 km/h,全球限量150台 。X.W Motors Lykan Hypersport新车价格:340万美元总部位于迪拜的W Car因Lykan Hypersport一举成名 。大灯内嵌有420颗15克拉的钻石,搭载3.7升双涡轮增压发动机,最大功率581千瓦,最大扭矩960牛·米 。九 。华伊拉跑车BC,帕加尼新车价格:350万美元比普通版的Huayra还稀有,应该卖的更贵!八 。布加迪凯龙星普尔运动新车价格:360万美元Pur Sport是凯龙星的特别版,专注于空空气动力学、减重和动力优化 。虽然它配备了与凯龙星相同的8.0升四涡轮增压W16发动机,但红线速度高出200 rpm 。此外,它还拥有更大的尾翼和更多空空气动力学套件 。七 。兰博基尼·西安新车价格:360万美元虽然它是基于Aventador SVJ打造的,但它创新性地加入了固态电池技术,成为兰博基尼品牌的第一款电气化产品 。全球限量63台,每台售价360万美元 。不及物动词布加迪凯龙星超级跑车300新车价格:390万美元为了纪念chiron打破最快量产车的记录,布加迪推出了凯龙星超级跑车300 。模型,但它的最高时速“只有”277英里每小时 。v兰博基尼Veneno新车价格:450万美元兰博基尼在2014年至2015年间基于Aventador生产了14款Veneno样车 。每台价值约450万美元 。动力方面依然搭载6.5升V12发动机,最大功率552 kW,最大扭矩609 Nm , 百公里加速时间2.9秒 。四 。布加迪迪沃新车价格:580万美元加迪迪沃比凯龙星轻 , 所以在同样的动力下,它可以跑得更快 。三 。梅赛德斯-迈巴赫·埃克塞勒罗新车价格:800万美元Exlero于2004年首次亮相,奔驰为其安装了V12双涡轮增压发动机,最大功率510 kW , 最大扭矩1020Nm , 这在当年是一个恐怖的数字 。二 。布加迪的黑色之声新车价格:1870万美元Boudi La Voiture Noire是该品牌有史以来最贵的新车 , 售价1870万美元 。La Voiture Noire使用与凯龙星相同的四涡轮8.0升W16发动机 。锋利的外形也改变了“肥龙”的本来颜色,令人望而生畏 。一、劳斯莱斯船尾新车价格:2800万美元对于这个站在金字塔顶端的模特来说,一张图胜过千言万语 。虽然我觉得它的设计并不出彩,但是土豪们并不在意 。

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