发动机爆震的症状是怎样的
发动机爆震的症状是由异常点火引起的突然且不持久的振动 。车主可以明显感觉到发动机声音的异常振动，减弱发动机的输出功率，升高温度，增加油耗 。爆震一般是由于燃烧室中的油气点燃后，火焰还没有完全扩散，远处未燃烧的油气因高温或高压而自燃，其火焰与正常燃烧的火焰碰撞产生很大压力，使发动机产生异常爆震 。抑制爆震最快最有效的方法是延迟点火提前角，降低燃烧压力 。因此，爆震传感器的工作原理是，当检测到发动机爆震时，点火提前角将延迟到不会爆震的点火正时，然后在发动机不爆震时，点火将提前缓慢恢复 。发动机爆震预防措施1.保养车辆和拆卸发动机时，不能随意改变气缸垫的厚度和规格 。2.根据各车型的压缩比选择合适辛烷值的燃油 。压缩比高的发动机禁止使用低辛烷值燃料，注意避免燃料氧化变质 。
发动机爆震原因是什么
爆震一般是由于燃烧室中的油气点燃后，火焰还没有完全扩散，远处未燃烧的油气因高温或高压而自燃，其火焰与正常燃烧的火焰碰撞产生很大压力，使发动机产生异常爆震 。【汽车发动机爆震是怎么回事 发动机爆震的症状是怎样的】发动机爆震的具体原因如下:一、点火角度过早:为了使活塞在压缩上止点后立即获得动力，通常在活塞到达上止点前提前点火(因为从点火到完全燃烧需要一段时间) 。然而，过早点火会导致大部分油气在活塞仍处于压缩冲程时燃烧 。此时，未燃烧的油气将承受巨大压力而自燃，导致爆震 。二、发动机积碳过多:发动机燃烧室积碳过多，不仅会增加压缩比(产生高压)，还会在积碳表面产生高温热点，对发动机造成爆震 。第三 ， 发动机温度过高:如果发动机太热 ， 进气温度太高 ， 或者发动机冷却水循环不好，发动机就会发烫和爆震 。四.空燃油比不正确:过稀的燃油空燃气混合比会使燃烧温度升高，燃烧温度的升高会使发动机温度升高，当然容易爆震 。动词 （verb的缩写）燃料辛烷值太低:辛烷值是燃料抗爆的一个指标 。辛烷值越高 ， 抗爆性能越强 。对于高压缩比的发动机来说，燃烧室中的压力很高，如果使用抗爆性低的燃料，很容易发生爆震 。
