如果后驱动轴发生共振,则驱动轴的动平衡可能有问题 。有些后驱车在底盘后面装有橡胶块 , 用来避免共振 。最常见的后轮驱动是宝马,宝马的车大多采用后轮驱动或者四驱 。宝马的四驱也是基于纵置发动机后驱的四驱系统 。后轮驱动有一个传动轴,传动轴位于排气管上方,与后轮的差速器相连 。传动轴出厂前需要经过动平衡测试,理论上不会有共振 。抬起宝马的后车,我们可以看到后副车架上固定了两个小胶块 。这两个小橡胶块是为了避免车身尾部产生共振 。许多前轮驱动汽车也有这些橡胶块来抑制底盘前部的共振 。如果后轮驱动共振,需要去4s店提车,检查抑制共振的胶块是否掉落 。后轮驱动的共振不太可能是传动轴动平衡问题引起的 。如果传动轴的动平衡有问题,可以更换新的传动轴 。【四驱车传动轴共振原因 后驱车传动轴共振原因】
如果后驱动轴发生共振,则驱动轴的动平衡可能有问题 。有些后驱车在底盘后面装有橡胶块 , 用来避免共振 。最常见的后轮驱动是宝马,宝马的车大多采用后轮驱动或者四驱 。宝马的四驱也是基于纵置发动机后驱的四驱系统 。后轮驱动有一个传动轴,传动轴位于排气管上方,与后轮的差速器相连 。传动轴出厂前需要经过动平衡测试,理论上不会有共振 。抬起宝马的后车,我们可以看到后副车架上固定了两个小胶块 。这两个小橡胶块是为了避免车身尾部产生共振 。许多前轮驱动汽车也有这些橡胶块来抑制底盘前部的共振 。如果后轮驱动共振,需要去4s店提车,检查抑制共振的胶块是否掉落 。后轮驱动的共振不太可能是传动轴动平衡问题引起的 。如果传动轴的动平衡有问题,可以更换新的传动轴 。【四驱车传动轴共振原因 后驱车传动轴共振原因】