导轮的作用是改变从涡轮到泵轮的油流 。自动变速器使用的液力变矩器代替了传统手动变速器的离合器 。液力变矩器安装在汽车的发动机和变速箱之间，可以改善汽车的换挡平顺性 。Cvt变速箱和at变速箱都有变矩器，只有amt变速箱和双离合变速箱没有变矩器 。有些cvt变速箱也没有变矩器 。At变速箱和cvt变速箱是常见的自动变速箱 。cvt变速箱的结构比较简单 。cvt变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链 。cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动，使变速器可以变速和扭转 。cvt的换挡平顺性比较好，可靠性和耐久性也比较好 。Cvt变速箱结构简单，体积?。?重量轻 。at变速箱是最成熟、应用最广泛的自动变速箱 。at变速箱有很多行星齿轮，依靠行星齿轮来改变转速和扭矩 。双离合变速箱的结构其实和手动变速箱差不多 。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器 ， 多了一个换挡控制机构 。双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数档，另一套离合器用来控制偶数档 。【在自动变速器中,当液力变矩器的泵轮 自动变速器的变矩器中导轮的功用是】
