标致408用了什么悬架
标致408的前悬架采用麦弗逊式独立悬架 ， 后悬架采用扭力梁式非独立悬架，很多法国车的后悬架都会采用扭力梁式悬架 。扭力梁悬架是一种非常常见的非独立悬架，结构简单，体积小 ， 占用空空间小 。很多紧凑型车和小型车都会使用扭力梁悬架 。扭力梁悬架可用于扩大后乘客席空和行李箱空 。空对于小型车和紧凑型车来说非常重要 。非独立悬架的两个同轴车轮之间有连接，所以两个同轴车轮之间会有相互干涉 。独立悬架的两个同轴车轮之间没有连接，所以两个同轴车轮之间没有干涉 。麦弗逊悬架是汽车中最常见的独立悬架，体积小 ， 占用空空间小 ， 结构简单 。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，几乎不占发动机舱空 。麦弗逊悬架用于许多装有横向发动机的汽车 。如果对标致408感兴趣，可以去当地标致4s店看车试驾 。标致408采用三款发动机 ， 分别是1.2升涡轮增压发动机、低功率1.6升涡轮增压发动机和高功率1.6升涡轮增压发动机 。【标致408用了什么悬架 标致408车架】标致408用了什么发动机
标致408采用三款发动机，分别是低功率版1.6升涡轮增压发动机、高功率版1.6升涡轮增压发动机和1.2升涡轮增压发动机 。1.2升涡轮增压发动机最大扭矩136马力 ， 230牛·米 。这台发动机可以在5500转/分时输出最大功率，在1750到3500转/分时输出最大扭矩 。这款发动机搭载了cvvt技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体 。1.6升涡轮增压发动机的低功率版本最大扭矩为167马力，245牛·米 。这款发动机最大功率转速6000转，最大扭矩转速1400到4000转 。这款发动机搭载了cvvt技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体 。1.6升涡轮增压发动机的高功率版本最大扭矩为170马力 ， 250牛·米 。这款发动机的最大功率转速为5500转/分 ， 最大扭矩转速为1750至4500转/分 。这款发动机搭载了cvvt技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体 。标致408是一辆小型车 。这辆车的设计是非常典型的法国车 。标致408的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架 。如果你对标致408感兴趣，可以去试试 。
