依维柯p0402故障码处理方法
该故障代码通常意味着废气再循环阀出现故障，因此直接更换废气再循环阀即可 。
废气再循环阀是发动机周围的一小部分，在一定的工况下，可以将一部分废气重新导向燃烧室进行燃烧，从而降低燃烧室的温度和燃烧速度，降低燃烧室温度降低后发生爆震的概率 。
爆震是发动机中的一种异常燃烧现象 。当活塞处于压缩冲程时，活塞向上移动压缩可燃混合物，此时可燃混合物的温度和压力会升高 。
如果可燃混合物在火花塞点火前燃烧，那就是爆震 。
可燃混合气燃烧后 ， 会向下推动活塞 ， 此时活塞向上运行 ， 会损坏发动机，也会导致发动机功率下降 。
驾车者永远不要低估敲门 。严重的爆震甚至可能导致连杆变形或活塞爆裂 。
因此，当废气再循环阀出现故障时 ， 必须及时更换，否则会影响发动机的正常工作 。
正常保养时，可以让技师用诊断电脑读取故障码，这样就能及时知道车出了什么问题 。
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依维柯edc故障怎么处理方法
Edc故障是指电子燃油喷射系统故障，车主无法解决，只能去当地4s店或专业维修店维修 。车坏了之后，建议找专业人士维修，不要找车主本人 。
电子燃油喷射系统对发动机非常重要 。
这辆汽车的发动机是由燃料和气体混合而成的 。如果供油系统出现故障，会影响发动机的动力 ， 甚至导致发动机无法启动 。
汽车发动机的燃油喷射系统有三种，即多点喷射、缸内直喷和混合喷射 。
多点喷射发动机的喷油器安装在进气歧管内，缸内直喷发动机的喷油器安装在气缸盖上 。
混合喷射发动机既有缸内直喷，也有多点喷射 。这种发动机可以在不同的工况下选择不同的喷油方式 ， 可以提高发动机的效率和功率 。
空多点喷射发动机的气体和燃料在进气歧管中混合，而缸内直喷发动机的气体和燃料在燃烧室中混合 。
缸内直喷技术的发动机燃油与空气体混合更彻底，所以这款发动机的动力比较强劲 。
大多数柴油发动机和汽油发动机都使用缸内直喷技术 。
