随着标致全新LOGO的更新,全新东风标致4008/5008成为DPCA“元计划”发布后首批推出的全新车型 。两款新机型体现了“设计更美,产品更中国”的战略落地 。此前,东风标致全新4008、全新5008正式开启预售,其中全新4008预售价区间为16.97 ~ 23.37万元;全新5008的预售价区间为18.77万~ 26.37万元 。最近我们也到店对这两款新车进行了静态品鉴 。这两款相对热门的法系SUV有哪些升级和变化?【标致4008多少钱 标致4008多少钱一公里】 外观更精致法系车最大的特点就是无拘无束空的设计,而全新标致4008/5008在原有设计感的基础上做了精心的细节处理 。前脸部分,两款车都采用了标致最新的锐界设计语言 。虽然没有使用标致全新设计的扁平化LOGO,但全系标配全新欧版GT前脸 。与在售车型的变化体现在犀利的狮眼LED大灯和獠牙LED日间行车灯,配合更大的点阵式进气格栅 , 使得整个前脸看起来更加精致 。同时,尖牙LED日间行车灯也进一步提升了车辆的辨识度和时尚感 。两车车头部分完全相同,但可以通过引擎盖上的标识4008和5008来区分 。新款标致4008/5008的车身尺寸与在售车型相同 。4008的车身尺寸为4510*1850*1628mm,轴距为2730mm 。508的车身尺寸为4670*1855*1655mm , 轴距为2840mm 。分别对应紧凑型SUV和中型SUV,但在尺寸上都属于中等水平,没有明显优势 。由于两车的车辆定位不同,车身的侧腰线也不同 。408在C柱后腰线处上扬,更加灵动;508车身的腰线比较直,显得更加稳重,同时也让车身的侧面视觉效果看起来更加修长 。悬浮式黑色车顶搭配银色顶棚行李架,不仅丰富了视觉层次感,也增加了车辆的实用性 。拍摄车辆均配备马牌235/50 R19轮胎,双色多框轮毂与整车造型协调 。在车尾,两款车都采用了黑色菱形横跨尾部的设计,将尾灯与狮子车标融为一体,在明暗对比中营造出更加抢眼的视觉效果,尤其是狮子的爪形LED尾灯,辨识度极高,点亮后动感而又凉水的转向效果,也凸显了法系车一贯的调性 。同时尾部也是新4008和5008最明显的区别 。4008线条更丰富,后窗倾斜角度更大,立体感更强,满足年轻消费者追求时尚动感的需求;508的尾部比较敦实,后窗角度更加垂直,内饰空空间和实用性更加突出 。内饰材质更讲究进入车内,熟悉的科技驾驶舱扑面而来 。与在售车型相比,新款4008/5008的内饰设计变化不大 。相信很多人都比较喜欢 。在材质和做工上,新款采用了Alcantara材质,中控面板和门板采用Alcantara和真皮拼接,质感明显提升 。座椅采用克劳迪娅真皮座椅,拼接格子,触感细腻 , 乘坐感厚重,与整个驾驶舱的科幻风格相协调 。而且新5008的副驾驶座椅也配有“boss key”,但与其他车厂不同的是 , 它的按键设置在副驾驶座椅靠背中间,依然不走寻常路 。内饰最值得称道的是驾驶者周围的小型赛车多功能方向盘,游艇式的止动器,钢琴式的中控按钮 。虽然这些设计已经不是第一次出现在法国汽车上,但是每次上手都能感受到法式设计的精髓,有风格,有基调,有意境 。被包裹在这样的座舱设计里,即使停在原地,也是一种享受 。毫不夸张的说 , 在这方面 , 即使面对一些奢侈品牌 , 也是有过之而无不及 。此外,新车还配备了12.3英寸全液晶仪表,中控屏幕尺寸也增大至10英寸,显示效果和科技感明显提升 。但在中控系统的具体操作中,会发现新4008/5008在菜单逻辑的设计上还是有点过于“浪漫”,以至于可以和手机连接,原车自带的高德地图也相当好用 。新4008和5008的预售价相差近3万元 。除了不同的车辆定位和产品调性,更大的5008在实用性方面也提供了7座配置 。但是在实际体验中 , 新5008的第三排座椅空太拥挤了 。即使将第二排座椅向前调节 , 也无法同时满足后两排乘客的舒适性 。而且5008第三排座椅类似折叠板凳的设计太薄了 。就算腿能放下来,屁股也没法凑合 。相比之下,新4008的乘坐空室更加悠闲 。不要“七座占七座” 。如果把5008做成五大,甚至可能和冠道一争高下 。后备箱部分,两款拍摄车都配备了电动尾门 , 4008后备箱的储物空中规中矩;508如果第三排座椅放倒,后备箱储物空间空更明显 。变速箱全系标配8AT动力方面,新4008/5008依旧搭载大家熟悉的1.6T和1.8T发动机,其中1.6T发动机最大马力170Ps,峰值扭矩250n·m,1.8T发动机最大马力211Ps , 峰值扭矩300n·m,但变速箱方面,全系将搭载爱信8AT变速箱,提升换挡平顺性和燃油经济性 。驾驶模式选择方面,新车配备了增强型Grip Control多路况适应系统 。根据不同的路况 , 可以通过旋钮选择不同的驾驶模式,共有五种模式:标准模式、雪地模式、沙地模式、泥地模式和ESP关闭模式 。此外,在ADAS智能安全辅助方面 , 新车还配备了ACC自适应巡航、车道偏离辅助、前方碰撞预警、主动盲点监测等先进功能 。关于新4008/5008在动力方面的驾驶感受 , 试驾结束后再与大家分享 。写在最后总的来说 , 东风标致全新4008/5008在设计上运用了更多全新的标致元素,无论是外观还是内饰 , 都体现了法国品牌在调性和质感上的坚持 。新车将于4月19日上海车展正式上市 。这种更精致的狮子能得到中国消费者的认可吗?
随着标致全新LOGO的更新,全新东风标致4008/5008成为DPCA“元计划”发布后首批推出的全新车型 。两款新机型体现了“设计更美,产品更中国”的战略落地 。此前,东风标致全新4008、全新5008正式开启预售,其中全新4008预售价区间为16.97 ~ 23.37万元;全新5008的预售价区间为18.77万~ 26.37万元 。最近我们也到店对这两款新车进行了静态品鉴 。这两款相对热门的法系SUV有哪些升级和变化?【标致4008多少钱 标致4008多少钱一公里】 外观更精致法系车最大的特点就是无拘无束空的设计,而全新标致4008/5008在原有设计感的基础上做了精心的细节处理 。前脸部分,两款车都采用了标致最新的锐界设计语言 。虽然没有使用标致全新设计的扁平化LOGO,但全系标配全新欧版GT前脸 。与在售车型的变化体现在犀利的狮眼LED大灯和獠牙LED日间行车灯,配合更大的点阵式进气格栅 , 使得整个前脸看起来更加精致 。同时,尖牙LED日间行车灯也进一步提升了车辆的辨识度和时尚感 。两车车头部分完全相同,但可以通过引擎盖上的标识4008和5008来区分 。新款标致4008/5008的车身尺寸与在售车型相同 。4008的车身尺寸为4510*1850*1628mm,轴距为2730mm 。508的车身尺寸为4670*1855*1655mm , 轴距为2840mm 。分别对应紧凑型SUV和中型SUV,但在尺寸上都属于中等水平,没有明显优势 。由于两车的车辆定位不同,车身的侧腰线也不同 。408在C柱后腰线处上扬,更加灵动;508车身的腰线比较直,显得更加稳重,同时也让车身的侧面视觉效果看起来更加修长 。悬浮式黑色车顶搭配银色顶棚行李架,不仅丰富了视觉层次感,也增加了车辆的实用性 。拍摄车辆均配备马牌235/50 R19轮胎,双色多框轮毂与整车造型协调 。在车尾,两款车都采用了黑色菱形横跨尾部的设计,将尾灯与狮子车标融为一体,在明暗对比中营造出更加抢眼的视觉效果,尤其是狮子的爪形LED尾灯,辨识度极高,点亮后动感而又凉水的转向效果,也凸显了法系车一贯的调性 。同时尾部也是新4008和5008最明显的区别 。4008线条更丰富,后窗倾斜角度更大,立体感更强,满足年轻消费者追求时尚动感的需求;508的尾部比较敦实,后窗角度更加垂直,内饰空空间和实用性更加突出 。内饰材质更讲究进入车内,熟悉的科技驾驶舱扑面而来 。与在售车型相比,新款4008/5008的内饰设计变化不大 。相信很多人都比较喜欢 。在材质和做工上,新款采用了Alcantara材质,中控面板和门板采用Alcantara和真皮拼接,质感明显提升 。座椅采用克劳迪娅真皮座椅,拼接格子,触感细腻 , 乘坐感厚重,与整个驾驶舱的科幻风格相协调 。而且新5008的副驾驶座椅也配有“boss key”,但与其他车厂不同的是 , 它的按键设置在副驾驶座椅靠背中间,依然不走寻常路 。内饰最值得称道的是驾驶者周围的小型赛车多功能方向盘,游艇式的止动器,钢琴式的中控按钮 。虽然这些设计已经不是第一次出现在法国汽车上,但是每次上手都能感受到法式设计的精髓,有风格,有基调,有意境 。被包裹在这样的座舱设计里,即使停在原地,也是一种享受 。毫不夸张的说 , 在这方面 , 即使面对一些奢侈品牌 , 也是有过之而无不及 。此外,新车还配备了12.3英寸全液晶仪表,中控屏幕尺寸也增大至10英寸,显示效果和科技感明显提升 。但在中控系统的具体操作中,会发现新4008/5008在菜单逻辑的设计上还是有点过于“浪漫”,以至于可以和手机连接,原车自带的高德地图也相当好用 。新4008和5008的预售价相差近3万元 。除了不同的车辆定位和产品调性,更大的5008在实用性方面也提供了7座配置 。但是在实际体验中 , 新5008的第三排座椅空太拥挤了 。即使将第二排座椅向前调节 , 也无法同时满足后两排乘客的舒适性 。而且5008第三排座椅类似折叠板凳的设计太薄了 。就算腿能放下来,屁股也没法凑合 。相比之下,新4008的乘坐空室更加悠闲 。不要“七座占七座” 。如果把5008做成五大,甚至可能和冠道一争高下 。后备箱部分,两款拍摄车都配备了电动尾门 , 4008后备箱的储物空中规中矩;508如果第三排座椅放倒,后备箱储物空间空更明显 。变速箱全系标配8AT动力方面,新4008/5008依旧搭载大家熟悉的1.6T和1.8T发动机,其中1.6T发动机最大马力170Ps,峰值扭矩250n·m,1.8T发动机最大马力211Ps , 峰值扭矩300n·m,但变速箱方面,全系将搭载爱信8AT变速箱,提升换挡平顺性和燃油经济性 。驾驶模式选择方面,新车配备了增强型Grip Control多路况适应系统 。根据不同的路况 , 可以通过旋钮选择不同的驾驶模式,共有五种模式:标准模式、雪地模式、沙地模式、泥地模式和ESP关闭模式 。此外,在ADAS智能安全辅助方面 , 新车还配备了ACC自适应巡航、车道偏离辅助、前方碰撞预警、主动盲点监测等先进功能 。关于新4008/5008在动力方面的驾驶感受 , 试驾结束后再与大家分享 。写在最后总的来说 , 东风标致全新4008/5008在设计上运用了更多全新的标致元素,无论是外观还是内饰 , 都体现了法国品牌在调性和质感上的坚持 。新车将于4月19日上海车展正式上市 。这种更精致的狮子能得到中国消费者的认可吗?