吉利帝豪gs二万公里保养费用
吉利gs 2万公里保养项目包括更换机油、机油滤芯、空空气滤芯、空空气滤芯和火花塞 。四个维修项目的维修价格一般在460元左右 。详情见下表:要想开好 ， 一半靠车本身的皮，另一半靠保养 。用一句简单的话概括帝豪GS的保养方针，叫做“先检查，后更换” 。虽然根据帝豪GS的保养手册，每行驶5000公里，或者6个月(第一次保证是3个月)，新车都需要回到4S店进行“保养” 。但手册后面的所有保养项目都会在括号中标注“或根据情况需要”，也就是说，虽然有些项目已经达到了车辆的里程或时限，但如果经过维修工检查后仍然完好，则无需更换 。其中，火花塞“长寿命”的案例最多 。根据保养手册 ， 火花塞需要每2万公里检查更换一次 。但实际情况大多是车辆跑了2万公里后，火花塞依然正常工作，所以没有必要更换新的火花塞 。
吉利帝豪gs故障率高吗
吉利不仅仅是国产品牌 。随着近年来的海外收购 ， 吉利正式进入国际化 ， 并得到欧美等国家的认可 。同时，中国吉利也受到越来越多中国人的认可 。我们完全有理由相信，中国的国货会越来越好，中国吉利会成为中国制造业的标杆 。吉利帝豪gs的失败率高吗？下面请听我详细分析 。GS指导价7.78-11.68万，车身尺寸4440*1833*1560 ， 轴距2700mm，设计非常动感 ， 峰值在两厢计算 。2.7米的轴距带来足够空的房间 ， 驾驶舒适性相当不错 。不过两厢在立体声空房间有点差 。GS虽然是跨界车，但后备箱还是个痛点 ， 扩展实用性不高 。发动机搭载了吉利自主研发的1.4T电喷发动机，最大功率98kw，峰值扭矩215nm，性能相当不错 。一般功率反馈明显延迟，0-1加速需要14秒左右 。只是加速能力不如一些小排量自吸 。对于动态面值，这款发动机的性能完全与定位不符 。剩下的1.8L手动版基本处于同级 ， 没有亮点 。变速箱配备Getrag 6速干式双离合 。该变速箱供应商的双离合产品为6DCT250干式离合器和7DCT350湿式离合器 。自然，后者的成本更高，传输效率和稳定性也更高 。一般来说，干式双离合器被认为效率更高，但干式离合器的高效率是故障率的增加 。这款6速干式双离合水军会用电控作为噱头来引导消费者 ， 但电控毫无意义 。福特使用的早期干式双离合就是这台机器的同型号 。也是干式电控，但故障率很高 。不过这款变速箱匹配的是帝豪GS、奇瑞5X和Tiggo 8 。不可否认失败率确实比较低，但只是在训练上保守了很多 。吉利帝豪GS这款车性价比很高 。新潮的设计也让人印象深刻，在配置上更难找到对手 。重点是车身稳定性、牵引力控制和上坡辅助等系统，这些系统在所有车型中出现的频率都很高 。到目前为止，市场上的投诉量并不是很高，目前还是值得考虑的 。
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