现代索纳塔
现代索纳塔 - 历史
1989年最早的索纳塔(Y1)是Excel在北美取得成功之后现代汽车扩张计划中的一部分，它的引擎源自三菱汽车 。它的外形由ItalDesign的乔治亚罗设计 。
索纳塔虽说是现代汽车设计的，但在工程上仍然有三菱汽车的特征，包括在美国市场型号中采用的2.4L/110HP(82KW)直列四缸发动机 。其它市场采用的是1.8L/95HP和2.0L/131HP发动机 。1990年开始采用3.0L的V6发动机 。
美国市场在1992年采用了2.0L的发动机来取代原来的2.4L 。
1993年重新设计的索纳塔(Y2)已经有了较为现代的外观，与本田雅阁特别是马自达626有异曲同工之处 。美国市场采用的是2.0L/126HP直列四缸发动机 ， 但是在某些市场还有3.0L/142HP的V6发动机可供选择 。
1996年3.0L/142HP的V6发动机在1995年被使用到索纳塔(Y3)上 。这一年四缸发动机也升级到137HP(102KW) 。1996年这一款的外形看起来更加高档，它的前灯区域隐约有捷豹和梅塞德斯-奔驰的样子，它的后部也看起来更加高级，只有中间部分仍?保持原样 。这一年的销量上涨了25% 。
1998年新款车上市 。风格上稍许减少了一些侵略性，在当年早些时候的一场现代汽车展上推出 。这款重新设计保留了德国风格，但是又不经意间增添了与Ford Taurus的类同之处 。
发动机包括1.8L/134HP、2.0L/149HP、2.4L/149HP(111KW)的直列四缸和一款令人难忘的2.5L/170HP(127KW)的V6 。十年的品质保证连同高档的感觉和依旧低廉的价格，现代汽车在美国赢得了大量的用户 。
2000年在原有的基础上加上了一个与梅塞德斯-奔驰E级相似的外观 。该款新车2002年在美国上市 。V6发动机被升级到2.7L，但输出仍为170HP 。2004年销量为104000辆 。起亚远舰在这一代的索纳塔平台上开发 ， 它们共用车门和一些其它面板 。
2004年一款动力更加强劲的索纳塔(NF)在韩国投入市场 ， 到2005年年中投入到世界各地 。车的风格隐约来自于多款同级车 ， 例如本田雅阁和奥迪A6 。
上市时的发动机包括可由汽油或天然气驱动的2.0L直列四缸、2.4L/160HP(119KW)、3.3L/235HP(175KW)的LambdaV6 。
现代索纳塔 - 中高档汽车市场
最新的升级将使用在2006年上市的美国车型上 。现代汽车希望能够继续在包括丰田佳美、本田雅阁、Nissan Altima在内的主流竞争中从豪华和经济方面赢得胜利 。
新索纳塔比上一代长2英尺、高1英尺 。美国环境保护署现在将索纳塔归入大型轿车 。它的最低销价为18500美元，一台V6的索纳塔价值21500美元
在中国，如果将欧、日、韩车放在一起 ， 即使从未亲身接触过韩国车的人，也很容易将其看低一些 。索纳塔真真正正代表着韩国车的实力，同时也面临着最大的考验 。
作为现代在韩国的主打车型，索纳塔在欧洲、北美市场的成绩也比较理想 。到目前为止全球累计销售已超过350万辆 。北京现代引进的索纳塔是第六代车型，这是索纳塔最成熟的一款车型，根据中国道路情况做了很多测试 ， 加宽了后座空间 。北京现代生产的索纳塔比起在美国、韩国的索纳塔有25项修改 。外形“暗藏杀机” 内饰做工上乘
【现代索纳塔8代 现代索纳塔】 索纳塔整体上给人的印象是圆润、敞阔的，但极其锐利的腰线却暗示着好胜、倔强的性格 ， 加上跑车惯用的阔大进气格栅和溜背型尾 ， 都透着点“桀骜不羁”的意思 。
