汽车后市场是一个重服务的市?。?种类繁多、服务输出的体量大，服务生态结构复杂 。汽车服务企业大多处于一个信息不透明、管理混乱的状态，以终端服务门店为例 ， 车辆的维修、保养、交易信息没有可靠地记录方式；客户的信息零碎地分散在不同的部门，一个个信息孤岛之间没有连接；上游供应商对终端门店配件的进销存情况不了解，备货和推销靠经验和直觉 。
目前汽车后市场领域的SaaS企业，有的是由传统软件企业主动转型升级过来，也有由传统的汽修连锁或上游供应商的 IT 部门独立出来，也有的是在资本支持下的新兴企业 。不管背景如何，这些SaaS企业都面临着共同的问题，就是如何生存和持续发展的问题 。
汽车后市场由于自身服务的多样性及复杂性，造成了单一的服务模式无法满足客户的众多需求 ， 这个领域的SaaS企业要想获得更大的发展，必然要突破工具属性，寻找更多的增值服务空间 。
解决门店缺客户问题：
对于门店来说，痛点之一就是如何为门店带来新客户、留住老客户 。而微信是社交第一平台，且小程序正呈爆发之势 。集客和留客解决方案，借助其社交属性，提升留客与拉新效率 。
【汽车小程序为媒介如何提升效益】解决缺技术和技师的问题：
掌上技师 汽修课堂 优活用工由于国内的车型和年款种类繁多，维修保养的技术和所需要的配件也各不相同 ， 这就使得汽车服务门店永远面临技术和技师的匮乏 。同时 ， 汽修课堂采用开放式的在线培训方式，为技师提供学习、考评和互动平台 。优活用工则是针对门店用工难的问题 ， 提供的人才招聘和共享技师平台 。
解决缺门店管理的问题：
车店通ERP 掌上车店通 汽修掌柜 透明车间我国大量的门店都存在管理不规范 ， 没法实现系统化和流程化，不能用套用统一的SOP，这是很多管理软件在终端门店用不起来的原因 。车店无忧认为，SaaS企业要形成规模，需要适应企业不同门店的需求，把工单管理、客户管理、进销存管理、财务管理等模块拆分成不同的轻量级应用 ， 而这些模块之间又可以实现数据打通，让门店根据自己的情况选择适配 。
