自动变速器分几类 自动变速器怎么分类

自动变速器分几类 自动变速器怎么分类

自动变速器怎么分类
自动变速器分类有:1、AT传动系统的结构与手动挡相比,在结构和使用上有很大的不同 。手动挡主要由齿轮和轴组成,通过不同的齿轮组合产生变速变矩;而AT传动系统是由液力变矩器、行星齿轮和液压操纵系统组成 , 通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩 。其中,液力变扭器是AT最具特点的部件 , 它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成 , 它直接输入发动机动力,并传递扭矩 , 同时具有离合作用;2、AMT、传动系统是在传统的固定轴式变速器和干式离合器的基础上,应用微电子驾驶和控制理论 , 以电子控制单元(ECU)为核心 , 通过电动、液压或气动执行机构对选换挡机构、离合器、节气门进行操纵,来实现起步和换挡的自动操作 。AMT传动系统的基本控制原理是:ECU根据驾驶员的操纵(节气门踏板、制动踏板、转向盘、选挡器的操纵)和车辆的运行状态(车速、发动机转速、变速器输入轴转速)综合判断 , 确定驾驶员的意图以及路面情况,采用相应的控制规律,发出控制指令,借助于相应的执行机构,对车辆的动力传动系统进行联合操纵;3、CVT采用传动带和可变槽宽的带轮进行动力传递,即当带轮变化槽宽时,相应地改变驱动轮与从动轮上传动带的接触半径而进行变速,传动带一般有橡胶带、金属带和金属链等 。CVT是真正的无级变速 , 它的优点是重量轻、体积小、零件少 。与AT比较,它具有较高的运行效率,油耗也较低 。自动变速器使用注意事项



自动变速器维修时的注意事项:1、先卸下万向节螺钉 , 使变速器和传动轴的万向节分离;再卸下离合器罩螺钉,使变速器和离合器分离;如果是远程操纵的变速器,则将操纵机构与变速器本体分离最后将变速器从汽车上拆卸下来;2、清洗变速器外部的油泥和污物,注意保护前后的轴头;3、拧下放油螺塞,放净变速器中的润滑油,再拧好油螺塞;4、找一个干净无灰尘的场地,利用拆卸工具和铜棒 , 开始拆卸变速器 。拆卸顺序一般是:变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒挡轴;5、拆卸零件时,先看好零件原始的方向和位置后再拆卸,必要时,做好记录;拆下的零件按拆卸先后顺序,分部位排放整齐,必要时可用线或铁丝将各零件按顺序串在一起;齿轮可按原方向和位置套在轴上,以防装错或漏装;6、拆卸的所有零件都应该清洗干净,并做相应检查,不能继续使用的应该予以更换;拆卸过的油封、密封垫一般不应该继续使用,应该更换;【自动变速器分几类 自动变速器怎么分类】7、装配前各轴承、油封、轴上的键槽、齿轮的内孔以及变速器箱体的轴承孔涂上齿轮油或机油 , 并将要更换的纸垫浸透机油 。

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