自动变速器怎么分类
自动变速器分类有：1、AT传动系统的结构与手动挡相比，在结构和使用上有很大的不同 。手动挡主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而AT传动系统是由液力变矩器、行星齿轮和液压操纵系统组成 ， 通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩 。其中，液力变扭器是AT最具特点的部件 ， 它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成 ， 它直接输入发动机动力，并传递扭矩 ， 同时具有离合作用；2、AMT、传动系统是在传统的固定轴式变速器和干式离合器的基础上，应用微电子驾驶和控制理论 ， 以电子控制单元（ECU）为核心 ， 通过电动、液压或气动执行机构对选换挡机构、离合器、节气门进行操纵，来实现起步和换挡的自动操作 。AMT传动系统的基本控制原理是：ECU根据驾驶员的操纵（节气门踏板、制动踏板、转向盘、选挡器的操纵）和车辆的运行状态（车速、发动机转速、变速器输入轴转速）综合判断 ， 确定驾驶员的意图以及路面情况，采用相应的控制规律，发出控制指令，借助于相应的执行机构，对车辆的动力传动系统进行联合操纵；3、CVT采用传动带和可变槽宽的带轮进行动力传递，即当带轮变化槽宽时，相应地改变驱动轮与从动轮上传动带的接触半径而进行变速，传动带一般有橡胶带、金属带和金属链等 。CVT是真正的无级变速 ， 它的优点是重量轻、体积小、零件少 。与AT比较，它具有较高的运行效率，油耗也较低 。自动变速器使用注意事项
自动变速器维修时的注意事项：1、先卸下万向节螺钉 ， 使变速器和传动轴的万向节分离；再卸下离合器罩螺钉，使变速器和离合器分离；如果是远程操纵的变速器，则将操纵机构与变速器本体分离最后将变速器从汽车上拆卸下来；2、清洗变速器外部的油泥和污物，注意保护前后的轴头；3、拧下放油螺塞，放净变速器中的润滑油，再拧好油螺塞；4、找一个干净无灰尘的场地，利用拆卸工具和铜棒 ， 开始拆卸变速器 。拆卸顺序一般是：变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒挡轴；5、拆卸零件时，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要时，做好记录；拆下的零件按拆卸先后顺序，分部位排放整齐，必要时可用线或铁丝将各零件按顺序串在一起；齿轮可按原方向和位置套在轴上，以防装错或漏装；6、拆卸的所有零件都应该清洗干净，并做相应检查，不能继续使用的应该予以更换；拆卸过的油封、密封垫一般不应该继续使用，应该更换；【自动变速器分几类 自动变速器怎么分类】7、装配前各轴承、油封、轴上的键槽、齿轮的内孔以及变速器箱体的轴承孔涂上齿轮油或机油 ， 并将要更换的纸垫浸透机油 。
