自动变速箱档位开关故障现象
变速器手动档位开关信号不合理可能是蓄电池故障导致的故障，更换蓄电池即可；换挡机构出现故障导致的 ， 更换换挡机构即可 。变速器出现故障需要及时进行检修 。变速器的正确操作方法如下：1、稍加油门 。在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大些，通过加一定量的油 ， 使发动机备足适量的动力，以保障加挡过程中车速不致降低；2、关闭油门 。在稍许加油之后迅速把油门关掉 ， 即用右手将油门转把向前下方一转到底；【自动变速箱换挡原理 变速箱的换挡原理】3、迅速握紧离合器握把 。几乎在关闭油门的同时，用左手4个手指（拇指仍握在转向把上不动）握紧离合器握把一握到底，尽快地把离合器脱开 ， 为换挡做好准备；4、踩下脚变速踏杆 。左手握住离合器握把后，立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆，换到高速挡位 。蹬的力量要恰到好处 ， 动作要干净利落，切忌拖泥带水，更不可连续蹬踏；5、均匀地放松离合器握把 。左脚后跟踏下变速后踏杆后，左手立即松开离合器握把，及时平稳地接合已脱开的离合器 ， 使发动机动力迅速传到后传动器上，为提高车辆行驶速度做好准备；6、加大油门 。当左手放开离合器握把之后，右手将油门转把及时地向下后方转动，使关闭着的油门打开，开度要适中，不可过大或过猛 。自动变速箱换挡原理
自动变速器的工作原理：1、自动变速器之所以能够实现自动换挡是因为工作中驾驶员踏下油门的位置或发动机进气歧管的真空度和汽车的行驶速度能指挥自动换挡系统工作 ， 自动换挡系统中各控制阀不同的工作状态将控制变速齿轮机构中离合器的分离与结合和制动器的制动与释放，并改变变速齿轮机构的动力传递路线，实现变速器挡位的变换；2、传统的液力自动变速器根据汽车的行驶速度和节气门开度的变化 ， 自动变速挡位 。其换挡控制方式是通过机械方式将车速和节气门开度信号转换成控制油压，并将该油压加到换挡阀的两端，以控制换挡阀的位置，从而改变换挡执行元件（离合器和制动器）的油路 。这样，工作液压油进入相应的执行元件，使离合器结合或分离，制动器制动或松开 ， 控制行星齿轮变速器的升挡或降挡，从而实现自动变速；3、电控液力自动变速器是在液力自动变速器基础上增设电子控制系统而形成的 。它通过传感器和开关监测汽车和发动机的运行状态，接受驾驶员的指令 ， 并将所获得的信息转换成电信号输入到电？液压控制装置的换挡阀，使其打开或关闭通往换挡离合器和制动器的油路，从而控制换挡时刻和挡位的变换，以实现自动变速 。
