汽车保险理赔存在哪些误区
本文以车险理赔中异地出险理赔为案例，说说理赔的事 。
上周末，王先生驾车从老家河南返程回北京 。行驶途中，与左边车道一辆紧急变道的车相撞，左前灯和对方车右后门受损 。李先生第一时间拨打了报警电话，并向保险公司进行报案 。
王先生等待了两个多小时，才见到保险公司定损员 。该定损员从一大叠定损单和报案单中 ， 翻出李先生的报案记录;又用10分钟左右的时间，完成了填单和定损工作 。
定损工作完成后，该定损员建议李先生回到投保地再维修，理由是现在不影响正常行驶功能，一旦需要重复修理 ， 就可以避免往返两地 。
王先生再次打电话与保险公司沟通，保险公司同样建议王先生回来进行维修 。并被告知，在车辆维修结束后，王先生可以带相关索赔单证，领取赔款 。
相比较一般的车险理赔 ， 车辆在异地出险，理赔中需要有一些注意事项 。
报案保险公司都开通了全国统一的报案电话，如人保财险95518、平安财险95512、中华保险95585等等 。然而 ， 由于各家保险公司服务平台的运行模式不同，案件的受理方式和流程也有着较大区别 。人保财险客户在异地出险报案，都是由当地的分支机构直接受理 。平安财险则略有不同，客户在任何地区拨通报案热线，都将被直接转到位于上海的全国后援中心 。
定损异地出险后的定损也是很有讲究的 。目前，有两种定损方式可供选择：出险地就近定损和回保单所在地定损 。就地定损是异地出险车辆较为常见的定损方式，由受理报案的分公司直接完成查勘、定损工作 。要提醒的是，选择回保单所在地定损，必须事先报案并征得保险公司的同意，否则很可能被保险公司视为错过报案期限处理 。此外，并不是所有的交通事故都能采取这种定损方式，若事故损失较大或发生人员伤亡，车辆必须在当地完成查勘 。
修理原本较为简单的事故车维修，在异地出险的情况下，也需要重新被重视起来 。不少车主出险后，在没有经过定损前，就选择先修理，往往无法得到保险理赔 。在车损不影响正常行驶功能的前提下，并不推荐车主就地进行维修 。因汽车维修质量难以保证 ， 一旦需要重复修理，车主可能需要往返两地 。
理赔款领取赔款也有就地申请领取和回保单所在地再领取两种方式 。据了解，绝大多数车主为不影响行程都选择后者 。按照车险全国通赔规则，车主回到承保地后，可以凭借理赔材料到分公司索赔 。但若车主急需这笔赔款 ， 也可以申请在出险地领取赔款 ， 但必须属于快速理赔范围 。
误区一：先修理后报销
有些车主，在车辆出险后并不是立刻向保险公司报案，而是先找修理厂，修完车后再找保险公司报销费用，其实这说明他们并不了解理赔的一般程序 。
其实，出险后应首先打110报案，并拿到交警开出的事故责任认定书，以便日后可提供警方的有关事故记录 。
在交警处理完事故后，车主应向保险公司报案，保险公司会派人查勘、定损，然后才是对车辆进行修理，最后提交单证、赔付 。
如果车主不向保险公司报案先修理车辆，在理赔时保险公司认为修理费用高出定损的费用，差额部分将有可能由车主自己承担 。所以先定损后修车 ， 是对被保险人自身利益的保护 。
误区二：事故责任大包大揽
有的车主认为反正有保险公司赔付，事故中的责任认定并不重要 。在进行认定时 ， 有的车主“不怕”承担责任 ， 这是很危险的 。因为保险公司的理赔依据是交警出具的责任认定书 。
对于第三者责任险，保险公司根据车主承担的责任轻重 ， 制定了不同的赔付比例 。在责任认定中，车主一定要明确责任 ， 不是自己的责任一定不要承担 ， 切记不要对责任“大包大揽” ， 避免留下后患 。
误区三：出事当然要全赔
消费者往往喜欢进入一个误区，认为我买了保险，出了事故就得全赔 。其实根据保险条例 ， 并非所有的事故都能得到全额赔偿 。
据了解，通常投保人在买保险时，往往只投有风险和强制购买的保险，一旦出现全责理赔 ， 保险都要扣除20%的不计免赔率，即只赔80% ， 其余归投保人承担 。
投保人要想得到全额赔偿，前提条件是只有购买“不计免赔附加险” 。
实际上投保了不计免赔险，也不是一定就可以获得全额理赔 。
保险公司为了防范“道德风险”，会对一些特定的事故，定出单独的免赔率，这些免赔率是不属于不计免赔范围的 。如多次出险、超范围行驶、理赔证件不全等等，保险公司会加扣免赔率 。
对于找不到第三者的事故，保险公司通常认为难以客观判定当事车主的实际事故责任，其理赔标准无法将车主事故责任作为理赔参考依据，所以保险公司设定了特殊的加扣免赔率 。
误区四：定损、修理、理赔不分家
几乎所有车主都认为，和4S店联合定损就是实际的维修费，也是保险理赔的金额 。
实际上定损是保险公司的程序，之所以和修配厂联合定损，是因为保险公司不是全能的 ， 它要听取4S店的意见 。
4S店不能左右定损额度，保险公司会综合各方情况后，给出合理的定损额度，定损一旦完成，理赔额度也基本确定了 。
至于如何修理已与保险公司无关，由车主和修配厂来决定，实际修车费用视车主要求可能高于或低于定损额度，甚至修车地点也可能不是协助定损的厂家 。
误区五：委托修理厂理赔
很多车主为了避免麻烦，发生事故后不与保险公司直接联系，就将理赔全权委托给较为熟悉的修理厂 。这样做虽然挺简单，但也存在不小的风险 。
一些规模小、资质差的修理厂往往利用客户的信任，用便宜的零部件为客户修理 ， 以高价的零部件向保险公司索赔 ， 这样修理厂就可以获取不同零部件之间的差价 。
【浅谈汽车保险与理赔 汽车保险理赔存在哪些误区】这样做如果被保险公司查实，车主不但需要自己承担责任 ， 还会在保险公司留下不良的记录 。就算没有被保险公司发现，在续保时车主也会由于事故记录增多 ， 而得不到费率上的优惠 。
