并线为什么不叫变道
汽车变道和并车不是一回事 。汽车变道和汽车并线都是变道 。在有标记的道路上(有方向箭头的区域) ， 从一条车道换到同方向的另一条车道就是变道 。原来在两个车道行驶的两辆车A和B，其中A车通过变道换到了B车道，可以说A和B合并，(或者说A变道)合并是至少两辆车之间的关系，需要多辆车之间的包容和配合 。如果路上只有一辆车A，不管他怎么变道，我们只能说他在变道 ， 而不是并线 。换句话说，如果你从一个车道M变道到另一个车道N，如果N车道有其他车 ， (不管你前面有车还是后面有车 ， 都算)你的变道就可以叫并线 。如果N车道没有车，变道后N车道只有你的车，那这只能叫变道，不能叫并线 。简单来说，关键是你要换的车道上有没有车 。有车变道叫并线 ， 没车变道叫变道 。在某些城市，换车道比加入车道还容易！因为变道不影响你跟其他车 ， 而且如果并线 ， 后面的车也不希望你并线 。你一开灯，他马上加速追上前面的车 ， 让你无法并线 。冰雪路面行车有哪些注意事项
首先要做到稳油门慢供油，控制好油门平稳起步 。如果降速供油无法在一档起步 ， 那么手动挡车型或者手自一体车型可以尝试在二档起步 ， 因为在相同转速下 ， 高挡的扭矩输出小于低挡 ， 可以避免扭矩过大导致的打滑 。自动挡车型可以直接选择雪地模式起步，雪地模式通过程序设置允许变速箱在2档起步 。还有一种方法是用倒档将车辆移出原位，然后换成前进档 ， 这样有时可以解决起步难的问题 。开车前检查雨刮器和玻璃水是否正常 。融化后，车顶的雪会从挡风玻璃上流下来，可以用雨刮器清理 。行驶在泥泞的道路上，前车甩出的泥浆会溅到前挡风玻璃上 ， 用雨刮器将玻璃水擦干净，保持良好的视线 。在冰雪路面行驶时 ， 尽量避免踩油门时的突然加速，因为如果踩油门 ， 车辆轮胎会打滑 ， 但达不到加速效果 。如果出现溜车，四驱和前驱的车更好，后驱的车更容易出现甩尾，非常危险 。冰雪路面需要加速时 ， 车辆可以慢慢踩油门慢慢提升速度，比使劲踩油门要好 。在冰雪路面驾驶车辆时，应避免用脚猛踩刹车，这可能会导致车辆失控 。不要用力打方向，试图通过旋转的方向来改变打滑状态是非常危险的 。它不仅不能纠正情况，有时还会适得其反 ， 导致侧滑或甩尾 。在冰雪混合路面上以60km/h和40km/h刹车，直到车辆完全停稳 。用三种不同的刹车方式，看哪种方式更短 。结论是点刹车，每次启动ABS的方式最有效 。雪是白色的 。为了让所有司机的眼睛保持清晰 ， 如果不是雾天 ， 尽量不要开雾灯，更不要开大灯 。如果开着的话，其他人看起来就像是白的，就更不容易看清楚了，容易出事故 。如果你在大雪纷飞，能见度很低的时候开车，一定要记得打开雾灯，同时减速 。【什么叫并线和变道 并线为什么不叫变道】
