改了气动为什么跑不快
气动改变后，底盘一般很低，有些骑手会改变倾角 。如果换了大倾角后高速行驶 ， 爆胎的概率很高，轮胎掉圈的概率也很高，所以换了气动减震器后高速行驶不安全 。很多豪华车或者一些豪华SUV都会配备气动避震，但是原来的气动避震不能降到这么低的水平，也没有办法让车轮的倾斜度变大 。气动减震器有空气弹簧 。这个空气弹簧是一个气囊 。气动减震器可以通过充气和放气来改变其高度和硬度 。装有气动减震器的汽车配有储气罐和气泵 。一些骑手修改气动减震器的姿势 。一种叫做hellaflush的修改风格在修改界非常流行 。这种改装风格是为了让轮圈和车身之间的距离很小 。为了达到这种效果 ， 有必要对气动减震器进行改造 。Hellaflush改装风格还采用了更宽的轮圈，这样轮圈会与车身齐平，让视觉效果非常好 。hellaflush的另一个特点是轮胎的倾角非常大 。从远处看，轮胎内部似乎呈八字形，这样在行驶时只会造成轮胎内部接触地面，所以这种车跑不快 。改了短簧满载有影响吗？
影响会少一些 。短弹簧的主要作用是提高机动性 。随着硬度的增加，可以提高悬架的侧倾抑制能力，减少过弯时车身的侧倾 。车高的降低可以同时降低车身重心，减少过弯时车身的重量转移 ， 提高稳定性，同时车高的降低也可以兼顾美观效果 。改装汽车短簧的缺点是:会让身体更低:如果遇到高速减速带或者铁轨就很麻烦了，只能斜着过 。遇到大坑一定要减速或者绕行，不然肯定会撞到底盘 。影响舒适度:短弹簧硬度会高，影响舒适性 ， 导致车的舒适性不如原装弹簧 。减震器可能会出问题:如果减震器受力过大，很有可能减震器会出问题 。【改了气动为什么跑不快? 改了气动能跑高速吗】
