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雅马哈mt10在中国广泛销售 。新的MT-10是MT系列的，但发动机是R1 CP4十字曲轴998CC的发动机 。四个气缸完全独立工作，在调节上更加强调中低速扭矩输出带来的线性和细腻控制 。雅马哈mt10配置:新一代YZF-R1的车架和减震 。采用雅马哈铝合金Deltabox车架，轴距只有1400mm，但是摇臂加长了 。头尾减震器也是YZF-R1的规格，KYB倒前叉，120mm行程 。后减震器也是KYB生产的 。MT-10似乎是上一代R1的改头换面，带有新的前面板 。滑动离合器和巡航控制系统:来自新YZF-R1的滑动离合器和离合器辅助系统，使汽车的离合器控制更容易，档位上下更平稳 。雅马哈mt09极速多少?
雅马哈MT-09，速度3.5秒左右 。以下是对雅马哈MT-09的详细介绍:外观方面，新款MT-09从上一代的犀利造型转变为极简外观，采用了新的大灯和仪表盘，并缩短了轴距 。动力方面，搭载全新设计的水冷四冲程直列三缸CP3发动机，实际排量889cc(原排量845cc)，低速扭矩更强，最大马力约119马力(原马力116马力)，标配滑动离合器 。车身方面，采用了比上一代减轻2.3 kg的CF压铸铝Deltabox车架，以及重189 kg(原重193 kg)的重新设计的铝合金后摇臂 。在电子控制方面，采用了新的六轴IMU、YCC-T电子油门、倾斜敏感驾驶辅助系统和可选的发动机输出模式 。
