帕萨特变速器透气孔在什么地方
在变速器后面 。帕萨特变速箱通风口靠近变速箱后部 。变速箱的通气孔是为了使变速箱内外的压力相同 。如果没有通气孔或通气孔堵塞，变速箱输出轴和输入轴的油封很容易漏油 。变速箱的正确操作方法如下:
1.稍微填充阀门 。换挡(升档)前，先把油门稍微调高一点，加一定量的油 ， 让发动机有足够的动力，保证升档时车速不会降低 。
2.关掉油门 。稍微加油后迅速关闭油门，即用右手将油门旋钮向前向下旋转到底；
3.快速握住离合器手柄 。几乎在关闭油门的同时，用左手四指(拇指还在转向手柄上)合上离合器手柄，尽快摆脱离合器，准备换挡；
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4.踩下换档踏板 。用左手握住离合器手柄后，立即用左脚底或脚后跟踩下换挡踏板和后踏板 ， 并换到高速档 。蹬踏的力度要恰到好处，动作要干净利落，严禁缓慢缓慢，更不要连续蹬踏；
5.均匀地松开离合器手柄 。左脚跟踩下变速后踏板杆后 ， 左手立即松开离合器手柄，及时、平稳地接合脱开的离合器 ， 使发动机动力快速传递给后驾驶员，为提高车速做好准备；
6.踩油门 。左手松开离合手柄时，右手及时向下向后转动油门旋钮，使关闭的油门能以适中的开度打开，开度不宜过大或过猛 。
变速箱的上部和后部位置 。
帕萨特变速器是干式还是湿式?
帕萨特变速器1.4T车型是干式的变速箱 ， 1.8T、2.0T是湿式的变速箱 。湿式双离合变数箱必须有液泵、润滑液、冷却管和外部冷却系统 ， 耐式双离合器由于节省了相关波力系统，所以在制造成本、轻量化、空间结构优化方面，干式离合器会更有优势，此外 ， 由于干式双离合器没有液压的阻力，传动效率会比较高，燃油经济性也要比湿式的要占优 。变速器的正确操作方法如下：1、稍加油门 。在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大些，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力，以保障加挡过程中车速不致降低；2、关闭油门 。在稍许加油之后迅速把油门关掉，即用右手将油门转把向前下方一转到底；3、迅速握紧离合器握把 。几乎在关闭油门的同时，用左手4个手指（拇指仍握在转向把上不动）握紧离合器握把一握到底，尽快地把离合器脱开，为换挡做好准备；4、踩下脚变速踏杆 。左手握住离合器握把后，立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆，换到高速挡位 。蹬的力量要恰到好处，动作要干净利落 ， 切忌拖泥带水 ， 更不可连续蹬踏；5、均匀地放松离合器握把 。左脚后跟踏下变速后踏杆后，左手立即松开离合器握把，及时平稳地接合已脱开的离合器 ， 使发动机动力迅速传到后传动器上，为提高车辆行驶速度做好准备；6、加大油门 。当左手放开离合器握把之后，右手将油门转把及时地向下后方转动，使关闭着的油门打开，开度要适中，不可过大或过猛 。
