朗逸跑高速感觉左右晃动
朗逸传动轴晃动的原因如下：1、传动轴弯曲变形而偏心：传动轴经长期使用，特别是在凸凹不平的路面行驶 ， 前后车轮上下跳动，致使发动机及传动轴做相对的轴向窜动 ， 中心支撑轴受到一定轴向力及劲，使传动轴弯曲变形、失去平衡，旋转起来就产生振抖；2、传动轴失去平衡：除了传动轴弯扭变形外 ， 还有总成装配误差超限，零件尺寸不精确及在使用中磨损变形，都会使传动轴沿长度方向质量分布不均而造成传力不平衡，由此在运转中产生附加弯矩，不仅会使配合件冲击发响 ， 还会增强传动轴的弯曲振动；3、传动轴上平衡片脱落：传动轴两端的安装位置改变（应位于同一平面内 ， 输入轴、输出轴与传动轴的两夹角相等） ， 从而破坏了传动轴的平衡状态 ， 也破坏了等速传力条件，使驱动桥主减速器齿轮产生冲击，引起传动轴运转不稳定，增强了抖动和异响；4、万向节（十字轴颈和滚针轴承）磨损，配合间隙逐渐增大 ， 出现不平衡，从而引起振动；5、变速器第二轴花键齿与传动轴套管又内花键严重磨损；第二轴轴承严重磨损，使用中不断发生轴向运动和功率传递，磨损逐渐加剧；6、传动轴后桥突缘连接螺栓松动，这使传动轴后端窜动，导致传动轴振抖 。动平衡破坏后 ， 传动轴临界转速降低，运转中容易产生共振 。朗逸两厢2019款报价及图片
2019款大众朗逸分期价格比全款高1万左右：1、朗逸采用了大众家族化的设计语言，前大灯造型简洁动感 ， 其光源为LED 。在安全配置方面 ， 2019款配备了车身稳定系统、胎压监测、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持系统、主动刹车\/主动安全系统，高科技安全配置还是挺齐全的；2、该车定位紧凑型车 ， 它的车身尺寸为4670*1806*1474，轴距为2688mm 。气囊部分，该车配备了驾驶座安全气囊、前排头部气囊、前排侧气囊、副驾驶座安全气囊、膝部气囊，给你全方位的保护 ， 让你更放心、更省心；【朗逸跑高速感觉左右晃动 朗逸跑高速方向盘有点抖】3、这款车全系标配了全景天窗 ， 面积大、采光效果好，假如你对天窗使用的频率比较高或者对通风采光的需求比较大，那这款车无疑能满足你的要求 。动力方面，2019款搭载了1.5L发动机，最大功率83kw\/6000rpm（最大马力113），峰值扭矩145N·m\/3900rpm传动方面，与这款发动机匹配的是手动（变速箱） 。
