思皓X8的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架 。悬架的作用是连接车轮与车身 , 如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的 。悬架的结构对汽车的操控性和乘坐舒适性影响是比较大的 。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间 , 空间对于suv车型来说是非常重要的 。并且后悬架使用扭力梁可以降低整车的制造成本,成本降低了汽车的售价也是可以降低的 。【思皓x8用了什么悬架 思皓X8车主评价】麦弗逊悬架也是一种比较常见的独立悬架,这种悬架只有一个L型控制臂,这种悬架的结构是非常简单的 。思皓x8全系都使用了1.5升涡轮增压四缸发动机,这款发动机的最大功率为135kw,最大功率转速为5500转每分钟 , 最大扭矩为300牛米,最大扭矩转速为1800到3500转每分钟 。这款发动机搭载了dvvt技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体 。使用铸铁缸体可以提高发动机的可靠性耐用性 。铸铁缸体能够承受更高的温度和压力 。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6速双离合变速箱 。使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率 。
思皓X8的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架 。悬架的作用是连接车轮与车身 , 如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的 。悬架的结构对汽车的操控性和乘坐舒适性影响是比较大的 。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间 , 空间对于suv车型来说是非常重要的 。并且后悬架使用扭力梁可以降低整车的制造成本,成本降低了汽车的售价也是可以降低的 。【思皓x8用了什么悬架 思皓X8车主评价】麦弗逊悬架也是一种比较常见的独立悬架,这种悬架只有一个L型控制臂,这种悬架的结构是非常简单的 。思皓x8全系都使用了1.5升涡轮增压四缸发动机,这款发动机的最大功率为135kw,最大功率转速为5500转每分钟 , 最大扭矩为300牛米,最大扭矩转速为1800到3500转每分钟 。这款发动机搭载了dvvt技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体 。使用铸铁缸体可以提高发动机的可靠性耐用性 。铸铁缸体能够承受更高的温度和压力 。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6速双离合变速箱 。使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率 。