飞驰用的前悬架是双横臂独立悬架,后悬架是多连杆式独立悬架 。是飞驰宾利推出的轿跑,这款车采用的悬挂类型比较符合这款车的定位 。双横臂独立悬架是一种带有动力偏置的悬架 。这种类型的悬架结构复杂 , 与其他类型的悬架相比占用空间较大 。需要注意的是,汽车使用的双横臂独立悬架,在四轮定位参数的调整上更为复杂 。多连杆式独立悬架由连杆、减震器和阻尼弹簧组成 。根据连杆的数量,四连杆或五连杆悬架称为多连杆式独立悬架 。由于多连杆悬架使用了大量的连杆,可以使车轮与地面尽可能保持垂直 , 减少汽车行驶过程中的侧倾,最大程度地保证汽车的稳定性和操控性,提高汽车的舒适性 。【飞驰用了什么悬架 奔驰用的什么悬架】多连杆式独立悬架的结构比较复杂,由于成本和空间的原因,这种类型的悬架很少用在中小型汽车上 。
飞驰用的前悬架是双横臂独立悬架,后悬架是多连杆式独立悬架 。是飞驰宾利推出的轿跑,这款车采用的悬挂类型比较符合这款车的定位 。双横臂独立悬架是一种带有动力偏置的悬架 。这种类型的悬架结构复杂 , 与其他类型的悬架相比占用空间较大 。需要注意的是,汽车使用的双横臂独立悬架,在四轮定位参数的调整上更为复杂 。多连杆式独立悬架由连杆、减震器和阻尼弹簧组成 。根据连杆的数量,四连杆或五连杆悬架称为多连杆式独立悬架 。由于多连杆悬架使用了大量的连杆,可以使车轮与地面尽可能保持垂直 , 减少汽车行驶过程中的侧倾,最大程度地保证汽车的稳定性和操控性,提高汽车的舒适性 。【飞驰用了什么悬架 奔驰用的什么悬架】多连杆式独立悬架的结构比较复杂,由于成本和空间的原因,这种类型的悬架很少用在中小型汽车上 。