f1性能为什么这么强
首先 ， f1是一辆赛车 。赛车的性能比普通跑车好很多 。f1 空的空气动力学设计非常先进，可以提供很强的下压力，这样赛车转弯会更快 。其次，f1配备了强劲的发动机 。2019赛季f1赛车的发动机是v6涡轮增压混动 ， f1赛车的发动机排量绝对不可想象 。f1赛车的发动机排量是1.6升，也是v6发动机 。也就是这么小排量的发动机最高能达到15000到17000的转速，不同车队的发动机最大马力不一样 。但在2019赛季，奔驰车队f1赛车发动机的最大马力已经超过1000匹 。从上面的数字可以知道f1赛车的发动机性能有多强 。然而，这种赛车发动机的使用寿命很短 。f1赛车引擎一个赛季可能需要更换几次 。赛车发动机必须在高强度、高负荷、高温下运行，还要保证不会出现故障，所以f1赛车发动机的使用寿命比较短 。2019赛季，三大球队实力都比较强 。2019赛季红牛用的是本田的发动机 ， 本赛季红牛的表现也很不错 。如果你对f1感兴趣，可以在网上查一些资料，了解f1赛车 。【f1性能为什么这么强 f1性能最好的车】f1为什么用双叉臂
因为双横臂悬架是最适合f1比赛的悬架 ， 所以这种悬架具有良好的抗侧倾能力 ， 可以吸收更多的路面振动 。使用这种悬架可以提高车轮的接地性能，改善接地性能，提高车轮的抓地力 。f1赛车使用双横臂悬挂还有一个原因 ， 那就是空空气动力学 。众所周知 ， f1赛车采用的是开放式轮毂设计 ， 这款车的悬挂也在外面 。如果采用结构复杂的多连杆式独立悬架，连杆会比较多，会增加空空气阻力，而且空空气在通过悬架时也会产生紊流 。所以f1赛车都会使用双横臂悬架，双横臂悬架的结构比多连杆式悬架更简单 。在设计f1赛车时，工程师会设计悬挂控制臂的形状，以尽量减小空空气阻力 。其实多连杆式独立悬架是在双横臂悬架基础上改进的悬架 。多连杆独立悬架用四根连杆取代了双横臂独立悬架的两根横臂 。有些多连杆式独立悬架有五个连杆，第五个连杆用来控制车轮参数 。双横臂悬架是比较先进的悬架，很多大型豪华车也喜欢用 。奔驰S级和迈巴赫S级的前后悬架都是双横臂悬架 。双横臂悬架可以提高底盘的减震性能，从而提高舒适性 。
