自动挡松刹车不走
自动松闸不一定代表车辆有问题 ， 要根据实际情况具体分析 。大致可以分为以下几种情况:1.在非常陡峭的斜坡上，制动器自动停止是正常的 。坡道很陡 ， 由于惯性阻力增大 。车辆要想走，必须前进的驱动力大于阻力(利用惯性力除外) 。简单理解就是:驱动力小于滑动力和阻力，所以车不会走 。在这种情况下，你只需要踩油门就能解决问题 。2.有一些车型的变速箱设置，就是不要踩油门 。比如大众新款双离合变速箱 。即使档位在D档，只要你不踩油门，汽车也会自动切断动力连接 ， 相当于在空档 。有了这个功能，等红绿灯的时候就不用挂N挡了 。3.除了以上两种情况 ， 如果自动挡和刹车不起作用，就是车辆出故障了 。如果是这样的话，可能涉及到很多原因 。可能是变速箱 ， 传动系统，节气门什么的有问题 。具体原因需要到4S店检测才能知道 。只有确定问题是什么 ， 我们才能补救 。【自动挡松刹车不走 自动挡松刹车不走 踩油门才走】自动挡手动模式加减档
自动挡手动模式加减挡非常简单 。如果你想减少齿轮，打破齿轮手柄在“-”的方向 。如果要加挡 ， 只要往“ ”方向掰挡把就行了 。切换到手动模式 ， 汽车仪表盘上会有提示 。通常，1档会显示D1 ， 2档会显示D2，依此类推 。自动挡手动模式 ， 有的车型显示M挡，有的车型只有“-”和“ ”符号 。当车辆切换到手动模式时，可以随时切换 。没有时间、速度等限制，变速箱会根据实时速度自动匹配合适的档位 。比如加号或者减号在D挡右边，车在D挡 。如果直接右掰，就会进入手动模式 。手动模式一般在上坡下坡、超车、结冰路面起步、堵车等情况下使用 。比如汽车在下坡时，如果在D档 ， 由于惯性，汽车会越来越快 ， 驾驶员需要一直用刹车来控制速度 。但如果长时间频繁使用刹车，刹车的效率可能会因为过热而下降，严重时会失灵 。这时候就要在手动模式下换入低档，让变速箱强制输出低速，用发动机控制车速 。用刹车，是最安全的办法 。
